정부는 이들 자동차 회사의 출력 인하에서 형태소 분석 현금 위기를 극복하는데 도움 현지 자동차 부품 제조 업체에 유동성을 제공 고려하고, 당국은 밝혔다.
자동차 부품 업계에 거친 타격을 취급, 출력을 줄이기 위해 계획을 발표가 있고, 국내 및 해외 수요가 날카로운 드롭에 찔린 다른 자동차 제조 업체 : 이동은 현대 자동차 주식 회사 (005380 KSE)로 온다.

지식 경제부의 관계자는 상태 돈을 업계의 선두 주자 현대 자동차와 한국의 국영 기업 은행 (IBK) 현금 묶여 자동차 부품 공급 업체를 위해 만든 기금으로 풀링 수 있습니다 말했다.

그러나, 그것은 바로 정부가 기금으로 주입 고려하고있다 얼마나 많은 돈을 밝혀지지 않았다.

현대는 은행이 다른 80,000,000,000원을 기초로 기금으로 2백억원 (미국 1천4백70만달러) 투자했다.

"그것은 정책 자금의 목적을 반영, 그것은 뛰어난 공정 거래 규칙과 충돌하지 말아야 특정 회사를 돕는 목적이 아닌 사업 투자가되므로"사역의 관리가 말했다.

세계 무역기구의 규칙에 따라 직접적인 보조금은 자동차 산업이나 불공정 관행으로 금지되어 있습니다 개별 기업을 위해 무역 분쟁을 게재할 수있는 설계.

성직자는 한편, 자동차 부품 회사 합병 및 인수 거래에 관여하는 경우 대화가 면제 수집 및 법인세에 진행되고 있다고 밝혔다.

세금 휴식은 부품 업계의 대기업, 지속 성장을위한 필수의 생성을 허용할 수 있습니다.