Pininfarina 눈 연말 채무 거래

그것은 중요한 증자를 연기하도록 강요해야 회담 개월 후, 이탈리아 Pininfarina은 오늘도 여전히 그 채권자와 연말로의 채무를 재조정하는 계약에 도달할 것으로 예상했다.
 
자동차 업계에있는 다른 공급 업체 및 서비스 제공자와 마찬가지로, 작은 틈새 디자이너와 제조 업체가 자사의 빚을 갚을에 헤메고있다.
 
비즈니스 포드 자동차와 피아트의 알파 로미오와 같은 클라이언트 이후 매출은 최악의 위기에 수십 년간 업계를 공격 공중제비 보았 고통되었습니다.
 
한 고객은, 스웨덴어 럭셔리 브랜드 볼보, 그러한 어려운 시기를 자사의 소유자가, 포드, 판매를 위해 올려 가지고왔다.
 
최고의 페라리를 설계 알려져, Pininfarina는 그 채권자와의 계약을 9월 30일으로 부채 600 만 유로 스케줄에 도달 했어야했다.
 
그러나 회담 마감 넘어 수밖에 없었다.
 
거래는 1 억 유로 증자를위한 전제 조건이 있었는데, Pininfarina는 그 계획을 11 월에 돈을 모으는 데 포기하도록 강요했다. 그것은 프랑스 금융 빈센트 Bollore와 합작을위한 전기 자동차, 프로젝트 Pininfarina의 부흥에 중추적인 개발하기 위해 그것을 사용했다.
 
회담은 결국 Pininfarina의 은행 지분 최대 30 %를 회사의 대표로 부채 180 만 유로로 변환 제안했다.
 
창립 가족은 약 30 %로 50 % 이상 Bollore 등 투자자의 선택 그룹에 자본 증가로부터 지분을 잘라 준비하고있었습니다. 그러나 은행이 최근의 제안은 11 월 12 일에 발표, 그런 생각을 대신 보였다.
 
다른 선택 투자자 Ratan 타타을 포함했다. 하지만 인도의 비즈니스 리더는 자신의 타타 모터스와 하드 30 억 달러 다리 대출 재규어와 랜드로버를 살 돈을 얻은 돈을 모금하고 그것을 찾는 자신의 돈 문제를 가지고 있습니다.
 
판매 폭락의 빛이 있음, Pininfarina이 불완전하여 생산의 3 개 공장 11 월과 12 월에 1 주일 한 달 동안 돌아가며 비용을 절단했다. 그것은 모두 2009에 대해 같은 일을 계획이다.
 
그 채권자 이탈리아 은행 Intesa Sanpaolo과 UniCredit가 포함되어 있습니다.
올린사람 : 자동차 뉴스 유럽

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