서울 반도체 궁극적인 에어로는 공식적으로 세계에서 가장 빠른 도로 단추로가는 자동차로 세계 기록 기네스북에 의해 인식됩니다. 셀비 Supercars은 지금, 그것 마력, 개정된 앞 근막 설계에서 15 % 증가주는 2009 모델 연도위한 최고의 Aero를 업데이 트했습니다 가장 중요한 변화 그러나 내부 upgrades.The 몇가 1 조각 빌릿 알루미늄 엔진 블록입니다 구조적 무결성과 궁극적인 Aero를 허용 주유 기능을 향상 총 생산 1287 HP가 - 입부터? 1,183 HP가. 우리는 당신이 충분한 마력을 가질 수 없어하지만 너무 많은 마력 road.Either 방식에 대한 불법이 될 데 무엇 시점에서 이해, 셀비 Supercars는 2009 궁극적인 에어로는 전류를 치고 270mph의 세계 기록 속도에 도달할 수 있다고 셸비 SUPERCARS 발표 재입고 2009 최고의 Aero를 15 %, 정제 : 257 mph.You의 기록은 info.2009 서울 반도체 궁극적인 에어로는 :????? 보도 자료 더 도약 후 보도 자료를 확인하실 수 있습니다전원 INCREASE.WEST 리치 랜드, 웨스턴 오스트 레일 리아 (2008년 12월 10일)는 지난 1 년간 세계에서 가장 빠른 생산 차의 제목을 잡고 후, 셀비 SuperCars 궁극적인 에어로는 2009 년 모델에 대한 몇 가지 상세 검색을 받고 있습니다. 서울 반도체 엔지니어링 팀은 마력에서 15 % 증가, 개선된 프론트 근막 디자인, 중요한 내부 업그레이 드의 배열과 함께 2009 궁극 Aero를 갖추고 있습니다. 가장 실질적인 변화는 서울 반도체가 설계한, 1 조각 빌릿 알루미늄 엔진 블록입니다. 한정 생산 자동차 제조 업체에 대한 이정표, 새로운 블록 구조적 무결성과 서울 반도체가 더 강력한 새로운 엔진으로 durability.Armed 개선하면서 1287 마력의 전원 출력을 높일 수 있도록 주유 기능을 향상, 09 궁극적인 에어로 도달하실 수 있습니다 270 마일의 세계 기록 속도, supercars에 대한 벤치마킹을 기르고, 현재 생산 자동차 기술의 한계를 밀어. 09 궁극 Aeros 고유의 연료 시스템 요구 사항을 수용하기 위해, 서울 반도체가 아닙니다회사 Aeromotive은 완벽한 시스템을 개발합니다. 적극적인 코가 개선 냉각 라디에이터로 공기의 추가 20%에 그릴 측면 섭취에 2,009 쑥 Aeros을 더 높은 최고 속도 및 탄소 섬유 louvers 수용하기 위해 향상된 공기 역학으로 새롭게 디자인된 것입니다. 전반적인 성능 향상은 궁극적인 에어로와 경쟁 사이에 이미 상응 간격을 넓히다 것입니다. 09 궁극적인 에어로 또한 AeroBrakeTM에게 리어 스포일러 시스템을 도입 제동 상황에서 배포합니다. 탄소 섬유의 완료는 후면 spoilers가 작용 추가 8 브레이크 페달 때 우울입니다. 스포일러의 작동의 속도는 브레이크 압력을 페달의 양에 의해 설정됩니다. 전체 AeroBrakeTM 시스템은 운전 마을이나 제동 및 개정된 인테리어입니다 09 Aeros 궁극적인 개선을 necessary.Rounding되지 않습니다 도움을 downforce 상황, 버튼의 푸시에 의해 비활성화할 수 있습니다. 새로 디자인된 대시가 눈에 띄게, 노출 매끄러운 표시추석 섬유 대시의 반쪽과 삽입된 페이지의 공기 통풍구. doorsills 따라 실행 탄소 섬유의 악센트는, 새로운 게이지 클러스터에 둘러싸여 있으며, 아날로그 속도계와 회전 속도계 속도계의 바늘에 통합된 순차 교대 빛을 포함하는 수정된 스티어링 칼럼에 계속됩니다. 새로운 센터 콘솔 디지털 온도 제어 장치 및 타이어 압력 Azentek의 PC Infotainment베이스 유닛과 함께 모니터에 통합되어 있습니다. 혁명 Azentek 장치는 PC의 모든 기능을 제공하며, 진단 software.Tags 온보드 SSCs을 처리 : 2009, 셸비 Supercars을, Supercars