캐나다 트럭 운송 얼라이언스, 새로운 미국 세관 및 국경 보호국 (CBP) 대부분의 트럭에서 사용하는 교신 기술을 갱신을위한 시스템의 구현을위한 비상 계획은 수수료를 넘어 미국의 국경을 지불할 것을 채굴할 수있는 표시라고하지만 모니터링해야합니다.

"우리는 CBP는 자신과 업계에게 새로운 제도의 원활한 이행을 보장하기 위해 시간을 좀 주자에 대비한 계획을 발표했다는 가장 중요한 건 우리가 확실히 1 월 1 시작했을있는 국경에서 제휴를 피하기 위해 기쁘게 뭔가됐다 않는 한, "CTA의 최고 경영자, 데이비드 브래들리 말했다. "하지만, 비상 계획은 잰 1월 31일 1 일부터 적용 단, 그래서 우리는 것들이 일들이 작동하고 있는지 확인하기 위해 새해에 갈 방법을 모니터해야합니다."브래들리 그는 또한 CBP가 동의한 것으로 기쁘게 생각했다 계획은 1 월말 이후 연장 될 수 있다고 필요한 경우.

일 지난 주 10 이상, CTA을 대비한 계획 마련에 미국의 트럭 운송 협회, 워싱턴, 오타와에있는 미국 대사관 및 CBP에있는 캐나다 대사관과의 긴밀한 협력을하고 있습니다. "그것은 항상 이런 것들이 11 시간에 해결되어야한다는 것 그 불행하지만 결과는 전혀 딴 계획보다 긍정적인 것이 더 나은"브래들리는 말했다.

새로운 시스템은, 데칼과 교신 온라인 조달 시스템 (DTOPS)라고 불리는 9 월에 도입되었습니다 것이었다. 그러나, 구현이 두번이나 테스트하는 동안 노출된 문제로 인해 지연되었다 11월 17일까지 도입 건 아니지만 - 년 갱신 기한이 끝나기 전에 단순한 7 주동안. 일반적으로, 그것은 애플 리케이션 및 갱신 프로세스가 완료되는 데 어디에서나 팔 12 주 소요됩니다.

CTA와 ATA는이 CBP하고, 처리하는 것을 지속적으로 기술적인 문제가 월 1 일부터 캐나다 - 미국 국경에서 제휴를 피할 수 있었다 응용 프로그램의 백로그와 함께 경고했다.

CTA와 ATA는 관계자와 미팅 후 지난 주, CBP을 대비한 계획은 상황에 대해 장소에 넣어되었음을 업계 정보.

다음과 같이 계획은 :

2008 발신기와 - 트럭,하지만 2009 송신기가 국경에서 지불할 필요가 없습니다. 2008 transponders이 활성 상태로 유지됩니다.

2009 / 납부 신청서와 증거는 있지만 2008 추적기 않고 트럭은 당 건너는 비용을 지불할 필요가 없습니다. "증명"은 DTOPS 영수증이나 종이 어플 리케이션을위한 국립 금융 센터의 영수증입니다. DTOPS 영수증 기능이 작동하지 않는 경우, 시스템에서 보낸 다른 메시지와 같은 허용되지 않습니다 "응용 프로그램이 보류."

2008 추적기 않고 트럭, 그리고 2009 추적기에 대한 응용 프로그램의 증명없이 당 건너 미국 달러를 10.75 지불해야 할 것입니다.

항공사는 횡단 때 그들의 드라이버가 그들과 함께 2009 트랜스 폰더 신청 자신의 영수증을 유지하도록하는 것이 좋다. 허용되지 서류와 드라이버들은 감독관을 볼 요청해야합니다 어디에 보조로 발송됩니다.