열연 코일 등 철강 제품의 가격에 가을은 (HRC) 계약 소싱 금속에 대한 갱신 예정이다 철강 55%의 가격에있는 가을로, 국가의 자동차 메이커 혜택을 것으로 예상된다.

 

자동차 제조 업체들이 지난 6 개월 동안 입력 비용 상승으로 인해 퍼센트 3-14 그들의 제품 가격을 증가했다. 금속 가격에있는 드롭으로 입력 비용이 무너질 것으로 예상된다. 그러나 자동차 제조 업체들이 차량 가격의 감소에 애매한 있습니다.

 

추정치에 따르면, 전형적인 승용차가 약 70 %의 강철 당, 어느 35 당 센트는 HRC 30 퍼센트 냉연 코일 당 (CRC)입니다 구성되어있는 동안에 의해 공급됩니다 자동차 부품에 사용됩니다 퍼센트 강철, 5 회 자동차 부품 공급 업체에서 제조 업체. 둘 다 HRC하고 CRC가 직접 1 년 계약에 육 개월의 자동차 제조 업체에서 공급하고 있습니다.

 

HRC의 벤치 마크 동아시아 수입 가격이 연초에 7백달러 메트 릭 톤 당되었습니다. 이건 준 10 1천80달러 통계 톤 당 높이를 높였다. 블룸버그 데이터에 따르면, HRC 가격은 12 월 9 일 4백90달러 메트 릭 톤 당에 도착했습니다.

 

"소싱을위한 가격 협상은 월 일어날 것입 고객에게 전달되는 가격 혜택의 가능성이있다"고 현대 자동차 인도, 호주에서 두 번째로 큰 자동차 메이커 및 가장 큰 수출시 대변인은 말했다.

 

인도 최대의 자동차 메이커 들어, Maruti 스즈키, 계약을 6 개월이고 그 다음은 3 개월 이내에 갱신 예정이다. "우리는하지만, 새로운 계약을 기다리고 있습니다 가격 인하는 다양한 요인에 따라 달라집니다"Maruti 스즈키의 대변인은 말했다.

 

전문가가 철강 가격의 드롭의 장점은 루피의 감가 상각 및 철강 수입에 관세 %의 당 5 다시 부과로 인해 제한됩니다 것을 말합니다.

 

"철강 가격이 갔을 때, 우리 차의 가격 인상이 약간 수축에 의한 지연되었습니다. 그 결과, 절감도 지연됩니다,"새로운 계약을 통해 자사의 철강 공급 업체와 협상에 혼다 Siel 자동차 인도, 한 대변인은 말했다.