유럽 최대의 자동차 메이커가 글로벌 불황으로 매출을 유지하기 위해 갈등으로 폭스바겐 AG는 근로자가 어제 연장 크리스마스 종료에 대한 집으로 향했다.

Wolfsburg, 폭스바겐의 생가, 북부 독일어 도시에서 생산이 일년 중이 시간에 평소보다 더 많은 오일, 3 주 휴가와 44,000 명의 직원을두고, 오전 6시에 그쳤습니다. 판매 후 주문 클로저는 또한 일곱 다른 공장에서 54,000 명의 직원을 유휴 것이다 지난 달 17 % 감소했다.

'내 가족과 함께 여유 시간을 즐길 수 있겠니?' 그는 12 년 동안 조립 라인에서 일한의 Wolfsburg에서 야간 교대를 위해서 도착으로 기계공 만프레드 Kroeter는, 56, 물었다. 이 두려움 휴가의 아버지는 더 짧은 시간과 낮은 지불을 예시하다 수 있습니다. '그것은 월급이 될꺼 어떻게 모든 적어도 요즘 아무것도 예측하기 힘들었 지요.

수요의 드롭은 폭스바겐이 경비를 줄일 축소 지불에서 4 일간 일주 노동 시간을 사용 1993 년부터 Wolfsburg 가장 큰 도전입니다, 시장님 Rolf Schnellecke는 인터뷰에서 말했다.

120,000명의 도시, 그 공급 업체, 90,000의 노동 인구의 약 3 분의 2를 차지하고, 지그프 리드 카이저는 지역 IHK 산업 그룹의 머리 밝혔다 자동차 메이커에 '전적으로 의존 남아있다'.

Wolfsburg는 미국의 3 대 자동차 제조 업체들이 파산 직전에 teetering 아르 디트로이트, 또는 Gothenburg, 스웨덴, 포드 자동차 공동의 볼보 자동차 장치와 트럭 제조업 체인 볼보 AB를에서 감축은 경제를 황폐화 것 없다는 거지요 .

근로자는 아홉 달 월급의 30 %에서 떠날 걸릴 수있는 구 폭스바겐 공장의 여덟 시에 연장 휴일은 영국에서 GM의 Vauxhall 단위에서 인하와 확실히 다지기 위해 왔소.

폭스바겐은 26 %의 평균 드롭 대 16% 내려 판매, 지난 달 유럽의 주요 자동차 업체 중 최고의 성능을 관리하고 있습니다. 제너럴 모터스 사의 유럽 등록은 39 % 폭락 크라이슬러의 실적은 시장의 유일한 0.4 %를 가지고 그렇게 안 좋았는데.

폭스바겐의 아홉째 플랜트, 켐니츠에 엔진 공장, 체코 국경 가까이, 더 이상 휴가를하지 않을 대변인 스테판 Ohletz 고 말했다. 1000 근로자와, 사이트가 크리스마스 이브, 섣달 그믐날과 설날에도, 연료 효율, 4 기통 엔진을 제작하도록 노력하겠습니다 '만족 깨지지 요구합니다.'

폭스바겐은 또한 그것의 가장 가까운 유럽 경쟁, 공익 광고 푸조 시트로엥, 그리고 골프와 더 나은 독일어 럭셔리 자동차 제조 업체 다임러 AG와 Bayerische Motoren Werke AG에서 제공하는보다 연료 효율에 대한 요구에 적합한의 폴로 등의 모델 범위보다 광범위한 국제적인 존재가 있습니다.

여전히 노동자 수천 lengthier 겨울 방학은 Wolfsburg 지도자와 자동차 부품 제조 업체 폭스바겐에 의존하는 장난이다. Kamei GmbH의 및 공동, 지붕 상자와 플라스틱 자동차 부품 공급 업체, 기업에서 10 월과 11 월에만큼 25 % 나 감소했다.