FIA 모슬리 회장은 지난 6 월 자신의 미래를 결정하는

국제 자동차 연맹 (FIA) 회장 맥스 모슬리 6 월 재선에 서있다할지 여부를 결정할 것이라고 화요일에 밝혔다.
 
모슬리 4 월, 그의 사임에 대한 호출을 실행 사도 - 말하는 섹스 스캔들에 그 때 그의 임기는 다음 10 월 만료 해산 것이다 연루 된 이후에 발표했다.
 
그러나 세계 모터 스포츠의 최고가 신뢰 투표에서 성공으로, 이후 회원 그가 사무실에 머물위한 상당한 압력이 내려졌습니다 백업한.
 
브리튼족)는 그가 아직 없지만 계획을 다시 선거에 출마했다 지난 6 월 결정을 할 것이다 공식 웹사이트를 포뮬러 원 (www.formula1.com 말했다.
 
"어려움이 필요한 경험을 가지고 누군가를 찾는뿐 아니라 시간과 경사 작업을 할 것"이라고 말했다.
 
모슬리, 포뮬러 원의 비용 절감 조치를 통해 강제로에서 핵심적인 역할을 담당해 왔습니다, 어떤 후보가 인내심을 충분히하고 "능력을 신속하게 기술 및 법적 문제의 큰 다양성을 이해해야 것이라고 말했다.
 
"나는 매우 신중하게 선거에 서있는 전에 생각을 잠재적인 후계자 조언을 것이다"고 덧붙였다.
 
다른 사안에 모슬리 포뮬러 하나 아직도 제조 업체들은 세계 금융 위기로 인해 철수의 위험으로부터 보호하기 위해 독립적인 엔진 공급이 필요했다.
 
혼다는 이번 달, BMW는, 르노, 페라리, 벤츠와 도요타는 엔진과 함께 9 나머지 팀을 공급 떠나는 물러가.
 
"나는 우리가 에게서는 적어도 하나의 독립적인 외부 엔진 공급을하려고하면, 위험을 우리가 다른 제조 업체 또는 둘,"브리튼족했다 잃게 될 것이다 때문에 생각합니다.
 
모슬리 다음 시즌에 대한 자신감이 새로운 규칙을 더 압도를 생산이었다.
 
"2009 공기 역학의 규정에 의해 개발되었습니다 3 위로 가기 포뮬러 엔지니어의 광범위한 풍동 프로그램에 의해 주었"고 말했다.
 
"나는,하지만 그들이 있는지 여부를 제대로 있지 판단 전혀 방법을 가지고 그들이되지 않은 경우, 그것은 놀라운 실망만 될 것입니다."
 
새로운 KERS 시스템, 활용 에너지가 제동에 의해 생성, 또한 압도하는 각 차량에게 최대 6 무릎 당 초 동안 80 마력 향상을 제공함으로써 상당한 차이를 만들 수 있습니다.
 
이 시스템은 필수 그러나 일부 팀들은 이미 이번 시즌은 호주 3월 29일에 시작할 때 그들은 그것을 사용하지 않겠다고하지 않습니다.
올린사람 : 자동차 뉴스 유럽

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