'구조 조정은 파산 밖에 수행할 수 없다면,'부시 '융자 회사가 법적, 재정적 준비가 장기적인 성공의 더 나은 전망을 제공 질서 제 11 장 프로세스에 필요한 수 있도록 시간을 제공합니다.'라고 어떤 연방 생명선의 소식은 길이 악몽의 끝이 아니다, 디트로이트 거품 속에서 여기를 의미합니다. 그것은 델파이 사의 삼년 - 플러스 파산의 모양과 그것이 증명됨까지 따뜻한 느끼게 해줄 개월 동안, 영웅 운동 과정의 시작이지. 적어도 셋이 GM의 브랜드 - 토성, 사브와 험머 - 딜러 수백명의 영향을, 멸종 위기에 놓인 있습니다. 임금 및 UAW 회원 혜택 renegotiated 것입니다. GM의 뛰어난 부채 이상 60 %, 자기 자본에 대한 bondholders는 skinnier GM이 자사의 주식 가치를 쓸어 것이 파산 절차를 피할 수있는 가능성을 평가하기 위해 필요로하는 스왑을 교환 예정입니다. '이제 실제 작업을 시작,'존 Casesa가 말하길Casesa 샤피 그룹, 뉴욕의 자동차 컨설팅 회사의 이사 naging. '지금 타격전있을거야. 시간은 아주 이러한 회사에 비용이 많이 드는 것입니다. 손님들이 군중 속에서 망명하고 있습니다. ' 따로 또는 같이 접속 넥타이 어떤 형식으로 - - 그들의 슬라이드를 반대로 GM과 크라이슬러의 능력에 팀 ObamaConfidence에 뛰노는 유형 진행까지 낮은 남아있을 가능성이 높습니다 그들의 무자 비한 운동에 명백합니다. 그러나 디트로이트 거품 속에서 삶의 밑에 - 감사 사실은 그들이 절대적으로 필요하면 해당 회사와 노동 조합의 지도자들은 혁명 변화를 얻을 수있다는 점입니다. 지금, 그들은 절대적으로 파산 않도록 자동차 사지를 절단하고, 과거 현재 노조의 약속을 훼손 및 회원이 될 것이라고해야합니다. 더 나쁜 : 다른 사람의 생계와 담력 경영자와 노조 상사, 정치인과 은행가, 때문에 어쨌든 잃어버린 3 대 지역 사회와 주민이 자신의 가격을 지불할 것입니다. 회의 적이라는에 너무 많은 호기심을 볼 수 있습니다구제 금융 - 그것은 강한 (즉, 노조 친화) 연료 경제, 대안 기술 및 배출 명령 하원 법안 오염 그건하지만 함께 larded majorities, 민주주의와 새 의회에서 새 법안에 의해 조정 팀 오바 마에 의해 수정된 수있는 실패 법률이 될 수 있습니다. 가능한 모든, 내 생각엔. 제외하고 부시의 요구 사항을 다시 걸으며 - 집안의 핵심 원칙과 강하다는 상원 버전 이후에 패턴 - 구제 - 지친 미국인과 잘 재생되지 않을 것이라고 가능성어도 연대 하우스에서과 민주당 참여자에 사이 점수 포인트 월가. UAW 대통령 론 Gettelfinger는 성명에서, 노조는 오바 마가 백악관 제거하는 푸시 계획 말한다 '노동자를 뽑아 내서 그런 불공 정한 조건을. 것을 제외 Gettelfinger은 이미 2011 년까지 줄에 autoworker 임금과 혜택을 제공할 동의 좋아,; 유일한 분쟁, 올해는 대부분의 회원들이 투표를하도록 요구 볼수 있도록 내년에 일을하기 때문에 - UAW 지도자들이 수도 확실하지 않은 투표역사적으로 긴박한 상황에도 불구하고. 어떻게 버락 오바마 미국 대통령 역방향 코스와, '아니, 너 정말 그렇게 경쟁력이 될 필요가 없습니다.'말할 수 아니 이런 경제 환경이 아니라, 일이 일어날 것. 그리고 누구의 일반 지원 조직된 노동에 대한)은 '녹색'용어의 자동차 업계를 재탄생이 위기를 사용하여 자사의 의도에 의해 초과 달성할 수 있으며, 새로운 의회가 아닌 b)는 미국의 일자리를 구해 신용 가져가라. ? UAW,이 경우에는 -이 디트로이트의 마지막 스탠드를하는 일주일 전에, 상원 공화당 후 자동 구제 금융 법안을 차단, 테네시 Gettelfinger과 상원 의원 밥 굉장한에서 가리키는 손가락은 아직 한 디트로이트 기관의 더 많은 예제처럼 보였다 - - 또 유명한 아래 도로 수 있습니다 발길질. 이런식으로 뭔가 : 노조가 사촌 재무부와 부통령 체니만큼 신호를 가지고 Bush'll의 보석 '그들 밖으로, 알아. 노조는 그 요구에 가장 솔직한 중에서 순위에 불편한 사실을 제외하고, 오바 마에서 더 좋은 거래를 얻을거야 피규어경쟁시켜 - 자사 제품, 그 운영 및 그것이 변화하는 세상을 보는 방식. 킥에 더 이상 깡통이 없습니다. 이것은 GM이, UAW에게 마지막 서서는 크라이슬러의 진짜 시트 금속과 약한 대차 대조표 아래에 정통한, 현실적인 지도자는 없습니다 증명할 마지막 기회가 남아있는. 아니면, 그들은 의심의 권리를 증명할 수있는 '디트로이트는 할 수 없어'그 파산이 일상적으로 그것을 파괴하고 더 요구 기업에서 가치를 추출의 유일한 희망입니다. 기자 회견에서 GM의 회장 릭 마부는 부시 대통령의 생명선이라고 '우리 나라의 자동차 산업과 우리 나라의 경제에 금융 다리. 그는 12월 2일 전달 GM의 congressionally 위임된 계획은, 누구의 목표는 '우리 회사를 재발견하는'새 제너럴 모터스에 대한 청사진 '라고 말했다 ... 미국의 경제 회복을 이끌. 그게 다야? 디트로이트 버블이 새로운 수사학을 급등과 현실을 일치 3 개월이 - 그리고 이것을 죽이는되었습니다 변명을, 부정과 나쁜 습관을 묻다세대 이상 사업. 다니엘 Howes '항목은 일반적으로 화, 목, 금요일을 실행합니다. 그는 [email protected] (313) 222-2106에 도달할 수 및 / 또는 howes를 detnews.com.