숫자로 로드스터 석 : 아래의 사초에 0-60mph, 최고 속도 125mph (전자 제한) 및 한 혐의로 200 명 이상 마일의 가장 중요한, 범위. 로드스터는 냉각 액체 아르 리튬 이온 배터리 팩을 사용합니다. 전지은 환경 보호국에 따르면, 자동차에게 244마일 가방을 들고 요금을 보유하실 수 있습니다. 보다 현실적인 거리는, 테슬라에 따르면, 약 220마일입니다. 그것은 완전히 소유자의 가정에 설치할 수있는 특별 고압 충전 장치에있는 자동차를 충전하는 방법에 대한 3.5 시간 걸립니다. 옵션 충전 키트 로드스터는 미국의 모든 콘센트에서 최대 청구될 수 있습니다. 배터리는 약 5 년 또는 100,000 마일을 지난 것으로 테슬라 프로젝트. 그 인상적인 성능 수치는 모두 248 마력과 토크 이상의 276 파운드짜리 피트를 생산 차의 강력한 115 파운드짜리 전기 모터와 함께 시작합니다. 전체 토크 즉시 니깐. 2,700 파운드를 (1 저 체중의 3 분의 배터리입니다) 무게 자동차의 힘을 충분히.그가 제일 먼저 당신이 테슬라이 권력이다 운전을하면 생각합니다. 와우! 이 일이 빨리됩니다. 모터가 돌지하고 자동차를 향한 추진력을 얻습 거의 침묵, 약간의 우는 소리가있다. 그것은 당신이 액셀을 조금 더 누르시면 당신이 여행하는지 속도에 상관없이, 차 앞으로 lurches 때문에 일부가 조정됩니다. downshifting 아니, 아니 뒷꿈치 - 발가락 속임수 또는 스로틀 blips와 레브 매칭, 그냥 속도, 최대 14,000 rpm을 위해 모든 방법. 이것은 마을의 경주 주위에 완벽 해요 - 쉽게 주말 휴가에 팜 스프링스에 도달할 수 있지만. 매뉴얼 스티어링은 정밀한있는 요코하마 Neova 타이어는 (뒷면에 앞면과 17 인치 바퀴에 16 - inchers) 도로에서 스티커 머물면서 신체가 빨리 안정 모퉁이 너머로 남아있다. 완전 독립 서스펜션이 딱딱하게되고 짧은 wheelbase는 로드스터에게 다소 울퉁불퉁 태워을 제공하지만 많은 성능 자동차를 파있어. 드라이버가 익숙해질 필요가있는 몇 가지 트릭이있다. 하나 들어, 테슬라로 등반 단계로주의 균형을 필요로운전석에 프레임을 버전. 나의 첫번째 시도는 나를 차에 떨어지는으로 끝났습니다. 조종석에서 로드스터가 더 많은 내가 상상했던 것보다 금욕했다. 애프터마켓 스테레오 - 그것은 대시에 완벽하게 부합하기 때문에 선정 - 블루투스 연결 및 네비게이션 시스템을 제공합니다. 버킷 석은 자리에 단단히 당신을 기다려. 플로팅 센터 콘솔 및 간단한 교대 레버 차량에 현대적인 모습을 계속합니다. 대시를 따라 곡선의 시리즈는 자동차의 게이지와 에어컨 통풍구를 선택합니다. 그것은 간단합니다. 내가 좀 더 자사의 10만9천달러 시작 가격표를 고려하고 정교한 기대했다. 하나는 대시 하단의 선반과 알루미늄 크로스 빔의 사용 있는것 같았어요 속성. 금속의 노출된 부분은 자동차의 시체 강도에 대한 적분,도 유용하고 장식 요소입니다. 모두, 제가 테슬라 로드스터를 좋아하는 대부분의 회사는 그것을 한 것입니다. 이것은 진실된 - 진정한 진짜 거래이다. 대신 배터리의 다음 작품을 기다리는 중아주 느린 속도시피시 - y를, 테슬라의 사람들이 사용할 수 있었는지 그것을 개선하고 생산 라인의 자동차를 굴러 시작했다. 그것이 차는 어떤 그룹을 가리킨 그 대답은 아니라고 말했다. 그리고 회사에 근무하는 6만달러 전기 세단은 석유 열성부터 미국을 저장하지 않을 것입니다. 둘 자금을 사용할 경우에도, 평균 미국인 얻기 어려운 남아있다. 대중을위한 전기 자동차 - 진정으로 미국의 석유 소비와 에너지 독립에 영향을 미칠 것입니다 일 - 지난 몇 년간, 거리에 있습니다. 그것은, 더 범위를 제공하고 사용하고 달러 미만 30,000 비용을 쉽게 할 것입니다. 하지만 그건 테슬라가 이뤄낸 것에 가까이 걸릴 아니에요. 시작하려면 미국 자동차 산업의 전화하기 위해서는 누군가가 그것을 상업적으로 가능한 방식으로 할 수있는 표시했다. 테슬라 로드스터는 답변되지 않을 수도 있습니다,하지만 그것은 해결책의 일부. 더 중요한 건, 테슬라는 다른 그만두고 발견했습니다 보여주있다그는 세계 연료 효율 재미하실 수 있습니다. 스콧 버지스은 디트로이트 뉴스에 대한 자동 비평가이다. 그는 (313) 223-3217에 도달하거나 [email protected]. 그의 리뷰는 매주 수요일과 토요일은 온라인으로 나타납니다.