하지만, glitzy 표시 Cobo 센터 전시장을 지배 년 과거와는 달리, 이들 차량과 다른 좀더 억제된 방식으로 표시됩니다. '핵심 단어는 모두 자동차 및 디스플레이에, 효율성이다'조 세라는 NAIAS의 수석 공동 회장 겸 회장 그랜드 블랑 기반 세라 자동차 고 말했다. '우리는 여전히 세계 글로벌 무대 될하지만 아마도 좀 덜 glitz과 매력으로. 자동차 및 공급 기지의 일부의 잠재력 파산의 반복 토크와, '아니요 이들은 끔찍한 시간입니다 거기 부인의'세라 오늘은 목요일 디트로이트 경제 클럽 연설에서 밝혔다. 벨트 고정은 디트로이트가 올해를 보여 떠나 여섯 자동차 강제,하지만 그건 다른 층에 참가 업체의 수는 인치 단계로 우리가 어떤 솔직히 말해서 말합니다, 작년에 어디 있었는지 아래층이 위의 '될 기회를 개설했습니다 공연을 보러 많은 '세라는 말했다. 누가 있던 중 일부는 그들이 디스플레이 덕분에 차량을 갖습니다 아직 안온다고 말했다차량, 스테이징 및 직원을 제공할 것입니다 O를 지역 딜러. 사람들은 닛산과 미쓰비시뿐만 아니라 자사의 고급 브랜드를, Infiniti, 등이 있습니다. 애스턴 마틴과 Bugatti는 작은 디스플레이로 남은 공간 및 기타 자동차의 출발을 채울 것입니다 이민자 로터스, 모건, 중국의 증명 자동 복수 디자인에 합류합니다. 본 것이며, 또한 '마르크있는 테슬라는 Cobo에 공간을 가지고 첫 번째 쇼'테슬라 대변인 레이첼 콘라드는 말했다. 캘리포니아 회사는 10만9천달러 전기 로드스터 보여줄 계획이다. 앤아버에 자동차의 더그 폭스는 미쓰비시의 이동을 감독합니다. 자동차가 사용할 수있는 딜러들을위한 작은 지역의 쇼를 위해서 사용하는 디스플레이 키트를 공급하고있다. 계획 된 것처럼 그들은 같은 지역에있을 것입니다하지만 약 12 대의 차량을 표시 절반 공간을 사용 폭스는 말했다. 내년 보여주지만, NAIAS의 공동 회장이다 폭스는 말했다, 45 차량 unveilings을 갖습니다 그 숫자는 50 개 이상으로 증대시킬 수있다, 그는 말했다, 일부 제조 업체는 여전히 그대로계획을 izing. 올해는 54 차량이 발표되었습니다. 하지만 어떤 세계 프리미어있는 사람의 비율은 -로 북미 데뷔에 반대 - 제너럴 모터스 사와 폭스바겐 AG는 같은 자동차 회사들은 그 라 쇼에서 보여 중 일부를 이동하기 때문에 부분에서, 그는 말했다, 약간 최대 것입니다 디트로이트 수 있습니다. 공연의 주도권은 정부의 대출에도 불구하고 국내 자동차 downsize 및 변경 전체 업계에 영향을 미칠 것입니다 그들의 비즈니스 모델을 갖게 될 것이 인정, 세라는 말했다, 자동차 중심으로, 비즈니스가 될거야 . 세라 그가 딜러로 근무 1,100,000명 걱정 및 올해 시장에 남아있는 900가 더 업계하고 혈관에 딜러 몸이 통합 지속으로 2009 년 없어질 것으로 예상 700 딜러를 한탄했다. 칼 Galeana 같은 닷지 딜러에 대한 최신 차질이 많이 너무 오래되었습니다 인벤토리에 수수료를 순례 시작 크라이슬러 파이낸셜로 이동합니다. Galeana원조 딜러의 위치를 변경할 수있는 금융 팔을 로비입니다. 업계 오늘 전례없는 허들의 시리즈에도 불구하고, '딜러는 항상 방정식의 한 부분이 될 것'세라는 말했다. '우리는 정규직이에 있어요. 우리는 아무데도 가고 그러고 싶지 않아요. 당신은에서 알리사 Priddle에 도달할 수 있습니다 (313) 222-2504 또는 apriddledteom.