심화 글로벌 자동차 우울증은 마침내까지 도달 가기 - 월요일에 지금의 자동차 운영에 돈을 잃을 것으로 예상했다 일본의 도요타 자동차에. 여긴 70 년만에 처음과 같은 손실됩니다.

일본어 수출보다 해외 값비싼하게 - -뿐만 아니라 폭락 차량 판매 북미 및 기타 주요 수출 시장에서 도요타는 자사 일본어 대응처럼, 미국 달러에 대한 엔화의 환상적인 감사에 의해 비틀 거렸다되었습니다.

3월 31일 끝나는 회계 연도 들어, 도요타는 아직 디트로이트의 자동차 회사에 의해 포위된 올해는 이미 발생 예쁜 손실 수십억 달러에 비해 좋아 보인다 5억5천5백만달러의 겸손한 이익을 견디다 것으로 보인다.

하지만 판매량 및 시장 가치에 의해 세계 최대의 자동차 제조 업체는 지금은 거의 17억달러의 회계 년 영업 손실, 도요타는 올해와 $ 6.7의 수정된 영업 이익 예측했다 1백39억달러 영업 이익에서 극적인 반전을 게시할 것으로 예상했다 억는 11 월에 발표합니다. 일본의 언론 보도는 회사는 1937 년에 설립된 직후부터 최초의 운영 손실이 될 것이라고 말했다.

경영진은 또한 회계 연도 총 매출은 현재 약 2천3백90억달러, 256,000,000,000달러의 이전 예측에서 하향 수정된에, 약 18 % 떨어질 것으로 예상된다 고 말했다.

이 회사는 기록적인 수익 팔 년 연속에 basking 후 중요한 비율의 위기에 직면하고있다. 지난 3월 31일 끝난 회계 연도 2008 년 도요타가 2백53억달러의 영업 이익과 1백91억달러의 그룹 순이익을 올렸다.

육주에서 자동차에서 두 번째로 하향 재정 개정을 발표에서는, 명확하게 떨면서 도요타 사장 Katsuaki 와타나베는 말했다 : '그것은 우리가 전에 경험 적이 긴급 일종의 .... 이것은 시장의 엉덩이가 어디 말해 아직 수 없습니다. '

와타나베는 또한 극적으로 회사의 자동차 판매 예상치를 낮췄다. 달력 - 2008 년, 도요타는 다이 하츠와 히노 지금의 포함되는 글로벌 그룹 매출, 2007 년 9,370,000에서 8,960,000 대 이상 4 % 떨어질 것으로 예상. 현재의 위기 전에 도요타는 올해 매출은 2008 년 9,850,000 대에 올라가 것이라고 예보했다.

회사의 연말 기자 회견에서 도요타는 자사의 나고야 본사에서 전기 손 건조기를 뽑기 위해 감독 '보너스를 취소에서 운영 비용을 슬래시 대책의 다양한 데려가는 것이라고 말했다. 도요타는 지난 주에 그것은 미시시피의 새로운 프리우스 조립 공장 건설을 지연하고 있다고 밝혔다.