퓨전은 배터리 전원을 사용하여 시간당 47마일까지 여행하실 수 있습니다. 47마일 후, 자동차의 4 기통 엔진 차량을 충전하고 배터리 전원을 켭니다. 퓨전의 니켈 - 금속 수소화물 전지는 가볍고이며, 포드 이스케이프 하이브리드보다 20 % 이상 전력을 생산하고 있습니다. 그것은 또한 배터리 세포 28 % 이상 파워를 타야만하는 방법을 고안, Praveen Cherian는 퓨전 하이브리드에 대한 프로그램의 지도자 말했다. '그것은 단지 한 가지 아니지만, 수천,'그가 향상된 마일리지 번호 말했다. '우리는 그 차량의 대체 밖으로 최적화된 것, 그것은 개별 구성 요소를이야. 배터리는 또한 높은 온도를 용인할 수 있으며, 포드는 배터리가 일반 객실 공기를 사용하여 시원한 수 있도록 퓨전에서의 배터리 냉각 시스템을 제거했습니다. 이 회사는 또한 브레이크 마찰과 배터리 사용에 대한 상점을 통해 잃어버린 에너지를 캡처의 재생 제동 시스템을 개선했다. 포드는 브레이크 마찰 에너지의 94 %가 새 모델에서 회복하고 있다고 밝혔다. 또한 퓨전드라이버는 자동차의 더 많은 마일리지를 꺼내 그들의 운전을 조정하는 데 도움이 춤은 SmartGauge 기술. 포드는 머큐리 밀란 하이브리드와 함께 지난 달 로스 앤젤레스 오토 쇼에서 퓨전 하이브리드를 공개했다.