그것은 세계에서 두 번째로 큰 자동차 시장에서 입지를 확대로 폭스바겐 소유 Skoda 자동차는 어제 중국에서 두 번째 모델을, Fabia 서브 컴팩트 자동차, 발표했다.

애널리스트들은 더 나은 연료 효율성과 낮은 가격으로 소형차의 인기가 증가하고 있기 때문에, 이동 폭스바겐이 세계 금융 위기 속에서 중국의 시장과 전투 판매 침체의 큰 점유율을 잡으면 도움이 될 수있다.

폭스바겐의 상하이 벤처에서 생산 중국 Skoda Fabia, 또는 징 루이, 그리고 1.4 또는 1.6 리터 리터의 엔진 용량으로 사용할 수 81900 사이의 위안 (영문 1만1천9백54달러) 다섯 구성에서 11만7천9백위안에 판매될 예정이다.

이것은 Skoda는 2007 년 6 월 Skoda 옥타 비아 세단의 출시 후 중국으로 데리고있다는 두 번째 전략적 모델입니다. 프레드 Kappler는 영업 및 마케팅을위한 Skoda의 이사회 멤버, 중국에서 Fabia의 생산 Skoda는 중국 시장에서 최고 속도로 성장했습니다 의미라고 말했다.

해외 자동차 업체들이 북미와 유럽에서의 수요 약화 살아남을 수 있도록 중국과 러시아 같은 신흥 시장에 의지하고 있습니다.

그러나 중국의 자동차 판매는 세계 경제 침체로 인해 지난 넉 달 세 가지로 감소했습니다.

'중국 소비자는 더 많은 에너지 절약을 깨닫게 되었죠으로 소형차 부문이 성장을보고 계속'탄 Jijia은, 태평양 증권 주식 회사 '경제 침체의 와중에서 애널리스트, 그들은 또한이 모델을 확장하려는 그들은 '구매 덧붙였다.

처음 10 개월 동안 중국의 여객 자동차 판매는 자동차 리소스 아시아, JD 파워와 동료의 부서에 따르면, 올해 10 % 증가했다. 이것은 도요타의 새로운 Vios, Yaris와 혼다의 새로운 맞추기 등 새로운 모델의 유입과 서브 컴팩트 자동차 세그먼트에있는 22 % 증가에 비해.

'Fabia의 릴리스는 중국에서 Skoda의 제품 포트폴리오에 더 추가하고 명성을 강화,'장 Hailiang는, 상하이 폭스바겐 자동차 주식 회사의 영업 및 마케팅 이사는 말했다 '그것은 미래의 강한 성장을위한 모멘텀을 제공할 것입니다.

상하이 폭스바겐은 기록 430,000 단위 작년에 비해, 올해 첫 11 달 동안 450,000 단위를 판매했다. 이 회사는 전체 자동차 판매는 내년에 평평하게 유지됩니다 그러나 성장은 업계 평균 작업 능력에서 뛰어나다 것으로 예상하고있다.

36-25 세 사이의 소비자 겨냥한 Skoda Fabia는 11 월 이후 1500 개 이상의 예약 발사 명령을 받았다.