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수입 Koito에 가을
KOITO 제조업 공동, 헤드 램프의 세계 최대의 메이커, 자동차 판매는 자동차 제조 업체의 수요를 젖은 폭락로서의 당기 순이익 예측 벴어.
순이익은 1백18억엔의 이전 예측에 비해 3 월에 끝나는 해에 3,400,000,000엔 (미국 3천8백만달러)에 71%가 무너질 것이다, 도쿄 기반 Koito는 어제 성명에서 밝혔다. 그것은 일 년 전에 15,600,000,000엔을 받았습니다. Koito는 영업 이익이 95억엔에 58%를 예측 했네요.
Koito이 심화 글로벌 경기 침체 쇼룸의 자동차 구매자를 유지로서의 수익 예측을 절단에 도요타 자동차 사를, 그것의 가장 큰 고객, 다음과 같습니다. 도요타가 71 년 만에 처음으로 운영 손실을 게시 것이라고 12 월 22 일에 밝혔다 후 Denso 사와 공동 아신 세이 키는, 일본이 최대의 자동차 부품 업체, 또한 그들의 예측 벴어.
대규모의 생산 감축 '자동차 메이커 감안할 때'우리의 수익성은 우리의 완전한 년 예측을 잘라 우리에게 강제로 악화되고, 'Koito는 성명에서 밝혔다. 도요타의 글로벌 생산은 유럽에서 55 %의 드롭 주도 지난 달 27 % 떨어졌다. 하락이 회사에 따르면, 적어도이 몇 십 년 만에 가장 큰 것입니다. 혼다 자동차의 공동 생산은 10 % 감소 닛산 자동차 주식의 34 %가 미끄러졌습니다.
도요타는 6천억엔의 이익을 위해 이전 예측과 비교 3월 31일 위해 올해 150 억 엔 운영 손실이있을 수 있습니다 말했다.
Koito 어제 도쿄 증권 거래소에 5백40엔에 가까운 3.9 % 증가했다.
순이익은 1백18억엔의 이전 예측에 비해 3 월에 끝나는 해에 3,400,000,000엔 (미국 3천8백만달러)에 71%가 무너질 것이다, 도쿄 기반 Koito는 어제 성명에서 밝혔다. 그것은 일 년 전에 15,600,000,000엔을 받았습니다. Koito는 영업 이익이 95억엔에 58%를 예측 했네요.
Koito이 심화 글로벌 경기 침체 쇼룸의 자동차 구매자를 유지로서의 수익 예측을 절단에 도요타 자동차 사를, 그것의 가장 큰 고객, 다음과 같습니다. 도요타가 71 년 만에 처음으로 운영 손실을 게시 것이라고 12 월 22 일에 밝혔다 후 Denso 사와 공동 아신 세이 키는, 일본이 최대의 자동차 부품 업체, 또한 그들의 예측 벴어.
대규모의 생산 감축 '자동차 메이커 감안할 때'우리의 수익성은 우리의 완전한 년 예측을 잘라 우리에게 강제로 악화되고, 'Koito는 성명에서 밝혔다. 도요타의 글로벌 생산은 유럽에서 55 %의 드롭 주도 지난 달 27 % 떨어졌다. 하락이 회사에 따르면, 적어도이 몇 십 년 만에 가장 큰 것입니다. 혼다 자동차의 공동 생산은 10 % 감소 닛산 자동차 주식의 34 %가 미끄러졌습니다.
도요타는 6천억엔의 이익을 위해 이전 예측과 비교 3월 31일 위해 올해 150 억 엔 운영 손실이있을 수 있습니다 말했다.
Koito 어제 도쿄 증권 거래소에 5백40엔에 가까운 3.9 % 증가했다.