포드 자동차 공동 업계 월 미국 자동차 판매는 올해 첫 분기에 처리의 흔적과 이전부터 몇 년 35%로 드롭 예정이다.



포드, 제 2 미국의 자동차, 13200000 2008 년, 아래 16,200,000 근처에 2007 년부터 근처, 포드의 최고 판매 분석 가인 조지 Pipas 금요일했다 세계 최대 규모의 시장에서 경자 동차의 완전한 년 판매가 떨어질 것으로 예상.



미국 자동차 업계는 단일 년에 걸쳐 매출이 비슷한 3 백만 단위식이 본 유일한 시간은 첫 번째 오일 쇼크의 여파로 1974 년 중에되었다 Pipas은 기자들에게 말했다.



주요 자동차 업체가 월요일에 2008 판매 데이터를 12 년 전체를 공개로 설정되어 있습니다. 애널리스트들은 12 월 가벼운 차량 판매 한 달 이전에 기록된 10,200,000 단위 판매 속도 아래에서 미끄러보고 말했다.



연간 자동차 판매 가격은 2008에 걸쳐 25에 분기 기준으로 거부했습니다. 판매 비율은 4 분기에 예상 10,600,000 가장 먼저 분기 15,600,000 차량에서 떨어졌다. 이러한 수치는 연간 기준으로 약 300,000 단위 및 강력 중형 트럭 판매를 포함합니다.



'판매 요금은, 정말로 리드 풍선처럼 거부한'Pipas했다. '나는 12 다운 될 모든 세그먼트에 오면 생각합니다. 아니 한 세그먼트 년 전에 비해 최대 것입니다. '



'우리도 우리는 4 분기에서 본 것과 다른가 가장 먼저 분기를 원하지 않을거야'Pipas했다.



2008 년 날카로운 판매 거부는 전체 크기 포드 SUV, 미국 소비자들은 유가의 봄, 여름 스파이크 동안 버려진되는 가스 guzzling 카테고리에서 왔어요.



전체 년 기초, Pipas는 말했다, 2008 승용차가 미국에서 빛을 트럭 outsold 것으로 2000 년 이후 첫 해에는되기 위해 추적에 있습니다. 라이트 트럭 카테고리 포함 : 픽업, 포드 SUV와 미니밴 있습니다.



제조 업체들은 현금 리베이트와 낮은 속도 파이낸싱 등 최근 몇 달 동안 공격적인 할인과 트럭 판매에서 슬럼프에 응답했습니다.



Pipas 포드에서 추적 데이터는 풀 사이즈 트럭의 평균 인센티브 12과 7천달러 전체 크기의 SUV에 가까운 7천달러과 8,000달러 사이가 보여준 말했다.



반대로, 소형 자동차의 평균 할인 단지 1,300달러과 가까운 2,000달러 중간 크기의 차량을위한 거였어, 그는 말했다.



제조 업체는 명확한 연말 재고에 애쓰고있는 모든 차량 세그먼트에 걸쳐 평균 판매 인센티브는 올해부터 12 월에 약 900달러 수만, Pipas했다.



Pipas 포드는 자신의 2008 시장 점유율은 아래로 약 절반 % 포인트에서 14.6 %의 점유율을 올해부터, 그냥 이상 14 % 끝날 것이라고 기대했다.



시장 점유율을 회복하기 위해서는 포드는 그것이 더 경쟁력있는 라인까지 그 세그먼트의 증가하는 중요성을 반영하는 시장에서 소형 차량의 Pipas 말했다 있어야 것을 인식하고 있습니다.