미국 정부는 최대 1백34억달러 긴급 자금으로 고투하는 자동차를 제공하기로 합의 이후 그것은 최초의 월간 결과를 게시으로 제너럴 모터스 사이 (GM.N) 월요일 12 월 미국 판매 31 % 감소했다.



GM의 매출은 2008 년 모두 23 % 하락, 올해는 업계 최초의 오일 쇼크의 영향에서 낚시를했다 1974 년부터 업계 미국 자동차 판매 날카로운 거절로 표시됩니다.



업계 바탕으로, 미국의 자동차 판매는 예비 업계 데이터에 따르면, 아래로 16200000 년 이전 근처에서 2008 년 약 13,500,000 차량에 뛰어들었다.



December을위한 GM의 판매 감소는 분석가로 예상하고 있던 자동차는 약간 매출이 전반적으로 뛰어들 필요 한 번에 산업보다 실적이 좋은 것으로 전망했다.



연방 구제 금융에 의해 위임된 구조 조정의 일환으로 GM은하고 딜러 및 추가 비용 절감 조치 청소 패키지에 대한 유엔 자동 근로자와 회담을 시작했다 그것의 진행에 다시 미국 당국에보고됩니다.



하지만 GM은 판매 분석가 마이크 DiGiovanni는 2009 판매를 계속 기대되는 자동차는 2008 수준에서 추가 하락을 마킹, 10500000 사이 12,000,000 차량에서 그대로 예측했다.



December 들어, GM은이 달 그것이 recapitalized GMAC와 함께 새로운 저비 용의 융자 옵션을 밖으로 둥글게 말린 후에 그것은 시작보다 강한 폐쇄했다.



역사적으로 GM의 자동차 구매의 대량 자금이 GMAC는 연방 당국에서 은행으로 작동하도록 승인을 원하고 자신의 6,000,000,000달러 구제 금융을 받았다.



전쟁이 끝날 December 현금 부족을 실행 중 일 이내이라고 경고했다 GM은, 연말 직전에 가장 먼저 40 억달러 부시 행정부의 승인을 브릿지 대출 받았다.



GM의 판매 책임자는, 마크 LaNeve, 우울 11 월 수준에서 자동차의 판매를 밀어 도왔죠 GMAC과 기타 인센티브에서 제로 퍼센트 금융 제공을 제한했다.



'우리는 매우 둘 다 10 월과 11와 비교하여 12 월 GM의에 대한 볼륨 리바운드를 참조하도록 권장했다, 지속적인 도전과 어려운 시장 환경을 감안할 때,'LaNeve했다.



GM은 그냥 위에 22%, 한 5 % 포인트의 가장 가까운 경쟁, 도요타 자동차 (7203.T)보다 높은 미국의 시장 점유율과 2008 끝날 것으로 예상했다



재고가 872,000 자동차과 끝 12으로 트럭에 올해부터 4 % 감소, GM은 말했다.



애널리스트와 업계의 계획에 의해 추적 조사의 판매 - 조정 법안은 무겁게 할인 자동차에 대한 압력을 증가, 최근 몇 달 동안 꾸준히 GM과 그것의 주요 경쟁자에 대한 상승되었습니다.