구체적인 판매 총액은 프로그램의 첫 번째 개월부터가 아니었지만 GM은이 프로그램에 따라 차량을 구입하는 판매점에 온 사람들의 30 % 판매 전환율에 대한 있다고 짐 Bunnell는 GM의 채널 지원 그룹의 이사 고 말했다. 이 프로그램은 또한 '투자 미국에서'웹 사이트에 1,300,000 히트를 긋고 판매소에 대한 호출을 생성.

우리 것에 대해 헤이, '우리가 말하는 네 미국, 외부 딜러로부터 전화를 많이했다'? '' Bunnell 고 말했다.

할인 코르벳 ZR1 중간 듀티 트럭을 제외한 모든 2008 2009 GM 사의 차량에 사용할 수 있습니다.

프로그램의 확장 7천억달러 월스트리트 구조 자금으로부터 돈을받은 후 더 많은 자동차 대출을 제공하는 GMAC 파이낸셜 서비스에 의해 결정을 지난 주 다음과 같습니다.

'이것은 자동차 판매를 높이고,'데이브 아담스 사장 겸 CEO 미시간 신용 조합 리그와 세제곱 코프 고 말했다

크라이슬러의 30 % 하락하면서 미국에서 GM의 매출은 작년에 23 % 떨어졌다.

신용 조합 프로그램은 지난 달 공개 이후, 크라이슬러는 곧 소비자가 오늘날의 강화 대출 시장에서 신용을 얻을 수 있도록 설계 프로그램을 합류했습니다. 크라이슬러 12 미국으로 프로그램을 확장했습니다. $ 500를 천달러 차량에 따라 최소, 기타 인센티브 위에 계층 : 크라이슬러도 눈 앞에 큰 금액을 제안했다. GM의 현금 보너스 제공은 1월 5일 때까지 250달러 거래에서 좋은되었다. 하지만 전체 캠페인 2009년 6월를 통해 실행됩니다.

'금융은 지금 중요한 관심사입니다이 프로그램은 고객과 경제에 상당한 가치를 제공하고,'스티븐 랜드리, 북미 지역 영업, 마케팅 및 Mopar 부품 및 서비스의 크라이슬러 부사장, 준비된 성명에서 밝혔다. '우리는 현재 미국 전역의 소비자에게 제공할 수있다 기쁘게 생각합니다.'

리그는 또한 참여에 대한 포드 자동차 주식 이야기입니다. 신용 조합 관계자는 법안의 초점으로 디트로이트 3 대 이상의 carmakers에 자금을 제공할 계획은 국내 자동차을 높일 수있다 말한다.

많은 미국인들은 더 이상 엄격한 대출 요건 때문에 새로운 자동차 대출을받을 자격이있는 동안 새 승용차와 트럭에 대한 미국인 쇼핑의 숫자는 최근 몇 달 동안 급격히 감소했다.

미국 자동차 판매는 실업률 상승, 휘발성 에너지 가격으로 2008 년에는 18 % slumped 주택 폭락 옆에서 소비자를 몰고. 크라이슬러와 포드는 수요가 각각 30 %, 21 %로 떨어질 본 반면 GM은시, 판매가, 작년 23 % 감소했다.