사실, 관리 및 예산의 Office 년 11 월 14 메리 피터스 교통 장관에 마지막 규칙이 서류에 서명을했다 최종 규정을 발표할 콜로라도로 가려고 한 세트 포인트에 갔었어요. 그러나 디트로이트의 3 대는 3백40억달러 대출과 신용의 라인을 추구 국회 의사당에 온으로 당국은 그것을 발표하지 않도록 선택. 4 월 발행 제안이 필요 승용차와 가벼운 트럭은 2020 년까지 현재 수준에 비해 40 % 증가한 35 mpg로 만나서 그 2007년 12월 법칙을 따랐다. 최근 몇 주 동안, 성장 분할 피터스와 처음에는 규제를 풀어 좋아하는 다른 사용자와, 규제를 발급 여부를 통해 부시 행정부의 등장. GM은 1백34억달러 총을받을 수있는 동안 기타 4,000,000,000달러 대출을받은 크라이슬러와 제너럴 모터스 주식 회사 크라이슬러의 구조 조정을 감독해야 할 오바마 행정부의 손을, 넥타이 싶지 않았어요. 다른 사람은 또한 행정부가하는 새로운 명령을 발급 수 있는지 궁금해정부가 자동차를 빌려줬했다 두번 이상의 어떤 성. 재무부는 또한 GM이에게 10 억 달러 GMAC의 주식을 구매주는 등, GMAC에 60 억 달러 투자하기로 합의했다.