자동차 업계의 세계적인 경기 침체로 인해, 일본의 자동차 생산 스즈키 모터 주식 회사는 자사의 동작을 연기했다. 이 회사는 올해 2010 년 자사의 새로운 모델을 대형 스포츠 유틸리티를 발표의 계획을 연기했다. 추가 확장 계획은 자동차 분야의 침체로 인해 보류 중에있다.

 

스즈키는 3.6 리터 엔진 'Kizashi', 4 도어 스포츠 세단을 개발하는 그들의 계획과 진행되지 않습니다. 추가, 그것은 개념 수준에 그것은 아직, 더 이상 이동하지 출처를 밝혔다.

 

다른 옵션을 'Kizashi'의 SUV 모델은 인도와 몇몇 다른 사람과 같은 주요 시장에서 그들의 작은 차량을 업그레이 드하는 필요로하는 사용자를 유치하는 것입니다.

 

Maruti 스즈키 인도 12 월 2008 년 2007 년 12 월 62,515 차량의 총 매출에 비해 (수출 4264 대 포함) 56,293 차량 판매 감소와 만나기.

 

Maruti 스즈키, 국내 쓰리 세그먼트에서 판매량에 따라 인도의 자동차 시장의 50 %가 한 달 동안 98%로 증가.

 

연료 효율은 수령의 권위를 표시하려면, Maruti 스즈키 새해로부터 12 브랜드에 대한 flaunting 연료 효율성을 시작했다.

 

Maruti 스즈키의 수령의 권위는 최고의 자동차 연구 기관에 의해 테스트에서 얻은 연비 인물로 알려져있다. 이 회사는 사용자의 관심을 염두에두고 '연료 경제의 자발적인 공개'를 만들었다. 또한, 그것은 고객들에게 시장에서 자동차를 구입 정보 선택의 여지를 제공할 것이다, 신조 나카니는 메릴랜드 겸 CEO, Maruti 스즈키 인도 제한했다

 

인도 (아라이) 푸네, 자동차 연구 및 개발 설립 (VRDE) Ahmednagar 및 자동차 기술의 국제 교류 센터 (ICAT) Manesar의 자동차 연구 조합 -이 회사는 시험 기관 인정의 세 정부에서 자사의 12 브랜드를 테스트하고 있습니다.

 

인도 자동차 제조 업체 협회 (시암) 동안 자발적인 라벨링 프로그램을 공표 연간 2008년 9월 년 뉴델리에서 개최된 만나. 그것은 모든 회원사 3 월 2009 년 말까지 연료 효율의 자발적인 공개를해야되는 것입니다.

 

자동차에 대한 수요로 인해 스즈키 및 기타 자동차 생산자들은 출력 및 투자 계획을 감소하는 상황에있다, 줄어들지고있다.