미국의 축 및 제조 홀딩스 주식 회사의 최고 경영자가 자동 공급 업체의 구조 조정 계획이 궤도에 남아있는 그 회사의 경영진은 올해 수익성을 되돌려의 목표를 가지고 목요일 애널리스트 말했다.

리차드 E를 Dauch, 아메리칸 축의 공동 설립자, 회장 겸 CEO, 회사는 역사상 가장 산업의 힘든 년 중 하나를 살아남은 후 계획 "및 복구 크기 조정, 구조 조정"의 진행을 계속했다.

"2008 년, 우리는 단순히 지옥에서 올해 통화 년, 역사책에 거의있다"Dauch 뉴욕 디트로이트 자동 컨퍼런스 2009 자동 분석가의 도이치 뱅크 증권의 애널리스트 말했다. "나는 기뻐 다 끝났어."

이 회사는 2008 판매가 내려 35% 3,250,000,000달러 2007 년부터, 21억달러에 대한 집계했다고 규제 제출했다. 전체 년 프로그램 볼륨 년 전에 비해 약 43 % 떨어졌다.

전반적으로 자동 공급 업체들의 매출은 북미 지역 자동차 생산의 가파른 하락의 결과로 2008 년에 공중제비 보았다. 또한, 미국의 축은 그 작업의 대부분을 폐쇄 올해 상반기에 약 3 개월 동안 미국 자동차 노동 조합의 파업에 의해 무력화되었다.

누구의 판매도 크게 제너럴 모터스 주식 회사 '는 가벼운 트럭 생산을들에 묶여있는 회사는, 또한 픽업과 스포트 유틸리티 차량에서 떨어져 소비자 환경 설정의 변화에 의해 상처되었다.

하지만 Dauch이 회사는 자사의 제품과 고객 기반을 다변화 지속적으로 현재 14억달러 성장을하는 백로를했다고 밝혔다.

Dauch 미국 차축이 10000000-12000000 단위 2009 년 미국 자동차 판매의 예상을 기준으로 미국의 운영을 크기를 조정하고 있다고 밝혔다. 이 회사는 동시에 150 %까지 세계의 나머지에 그것의 용량을 증가하는 동안, 70 %의 미국 용량을 슬래시 추적에 있습니다.

이 회사는 이상의 350,000,000달러로 총 연간 구조적 비용을 절감할 것으로 예상된다 2008 년 이상 2500 시간별과 급여 감원. 동시에, 새로운 노동 계약은 올해에 도달 극적으로 남아있는 1500 UAW 노동자 관련 노동 비용 절감, 그는 말했다.

Dauch 그의 회사는 또한 그는 자신의 외국 경쟁 업체의 기능과 라인에 자신의 인건비를 가져와야한다라고 미국 기반의 자동차, 대한 템플릿으로 사용할 수에 의해 구조 조정이 만들어 이동했다.