진행중인 디트로이트 Autoshow에서 자사의 데뷔는 자신의 브랜드 이미지를 구축하는 기업을 돕고 있지만 증명 중국 자동차 홀딩스 주식 회사는 회사 관계자에 따르면 2 년으로 미국에 자동차 수출을 지연됩니다.

"요소 중 많은, 수출에 어떤 제품과 방법을 해외 파트너와 협조하는 등, 불확 실한 남아,"해외 진출 담당 관리가 말했다. "우리는 미국에 대한 항목의 초기 단계에 아직도있다.하지만 우리가 시장의 침체 가운데 준비를 마무리하는 좋은 시간이야."

광휘 자동, 독일의 BMW의 중국 파트너, 이전 2006 년 시작된 독일 파트너 Autokam 공사 수출이 올해 첫 분기에 미국에서 자사의 증명 브랜드로 sedans를 판매하기로 결정했습니다.

느슨하게 수요

하지만 세계 금융 위기가 미국 3 대 자동차 메이커에 충돌했다고하고 새로운 차량에 대한 수요 게으름의 결과. 다른 글로벌 자동차 브랜드는 중국산 자동차의 가장 큰 장점을 침식 판매를 강화하는 가격을 절단하는 거요? 그들의 가격. 이것은 중국 자동차 제조 업체 '해외 진출에 큰 어려움을 포즈. 다른 문제는 안전 문제를 포함하고 미국 소비자에게 새로운 이름의 인지도를 만드는 데 언급했다.

이 회사 관계자는 미국 시장 진출을 여전히 최우선 과제로 남아있는 것이이를 증명하는 네 개의 모델로 모터쇼에 첫 모습을 제출했다.

그것은 F3DM 플러그를 내보낼 - 전기 하이브리드 거기에 2011 년 계획이 다른 중국어 자동차 메이커, BYD 자동차 주식 회사, 미국 시장으로의 입성에 대해 낙관적이다. 현지 공장을 건축 왕 Chuanfu, 워렌 버펫의 지원 자동차 메이커, 회장에 의하면, 공부 시간이 익은 경우 아래에 있습니다.

그것은 12 비용 150,000위안 (영문 2만2천달러)에 중국에서 시작된 후 F3DM 또한 모터쇼에서 데뷔. 그것은 앞서 일반적인 모터의 시보레 볼트의 전기 자동차의 세계 최초의 대량 생산 전기 차.