미 - 크라이슬러에 따르면, 스티어링 컨트롤의 손실을 초래할 수 스티어링 문제로 인해 3500 택시 섀시 기차역과, 그 2008 - '09 닷지 램 2500의 32865을 리콜 국립 고속도로 교통 안전 Administration.The 연방 정부의 감시 께서 말씀 하시길 영향을받는 램 트럭은 파워와 아들의 스티어링 연계를 갖추고 있습니다. '스티어링 연동의 끌기 링크 골절 수 있습니다 갱부 팔 볼 스터드에 내면의 넥타이를로드', NHTSA는이 문제의 요약 내용을 회상했다. '또한, 수율 수 있으며, 연동에서 Shift 브라켓을 부착 조향 연동 댐퍼가.'이것은 경고없이 충돌의 위험을 증가 컨트롤과 한 방향으로 차량을 돌려 제한된 능력을 스티어링의 손실이 발생할 수 있습니다. ' 닷지 딜러는 스티어링 연동의 끌기 링크에게 내면의 타이로드 엔드 어셈블리를 교체하고 무료로 운영 연동 댐퍼 브래킷을 검사합니다. 리콜은 크라이슬러에 전화해도 될까요 영향을받는 트럭이 언제 month.Owners을 시작할 예정이다) 853 - 1403.Inside 라인 말합니다 : 당신이 상기 닷지 램 중 하나를 소유하고있다면, 그것은 당신의 딜러와 최대한 체크 아웃했습니다. - 아니타의 Lienert, 통신원