도쿄 - 일본의 자동차 산업은 세계 경제 위기를 안타되지 않은 결과로, 새로운 아큐라 NSX를 포함하여 많은 미래의 모델, 취소 또는 지연되고 있습니다. 그러나 낙관적인 참고에, 그러나, 적어도 12 가지의 새로운 차량이 앞으로 몇 년 동안 햇빛을 볼 수 있습니다. 닛산은 자사의 수상 경력에 빛나는 GT - R과 supercar 큰 계획이있다. 2011 년, 우리 모두가 GT - R과 플랫폼의 수정된 버전에 떨어뜨, 즉 GT - R의 하나도하지만이 offshoots, 4 도어 Infiniti뿐만 아니라 포르쉐 카이엔 단추로 수완이 좋아서 GT - R과 SUV를 볼 기대할 수 있습니다. 혼다가 업그레 이드 800cc 엔진에 의해 구동 모든 새로운 두 문을 두들겨을 공개 계획이다. 1991 년 쇼룸의 첫번째 방문, 프런트 휠 드라이브 비트 컨버터블은 인스턴트 맞았습니다. 혼다도 아직 늦은 2011 - 2012 초기 데뷔 예정이므로 해당 새롭게 디자인된 S2000 쿠페를 지연되지 않았습니다. 모든 신형 NSX가 최근 취소되었을 때, 일본의 관측은 즉시 렉서스의 V10면 -으로 향했다. 하지만 토요타로서, F1을 밖으로 끌어 않았 최신렉서스 주변 동료로부터 층 일본 최대의 carmaker는 여전히 시장에 자사 최초의 진정한 supercar 가지고 싶어합니다. 하지만 그것과 적어도 다른 12~18개월위한 일이 안 그럴 때, 그것은 약 34만달러의 상응에 가격이 책정됩니다. 뉴스를 토요타시도 V6 위에 교체 파이프라인 아직 그 계시이고 일찍 2011 debut.To 신규 이민자의 목록을 끝장에 대해 설정, 완전히 새로운 1.0 리터 장착 닛산 Micra과 전기 동력 미쓰비시 난 ... MIEV는 모든 새로운 스바루 레거시 반면, 7 월 발사 둘 예정 아르 어떤 상처에도 불구하고, 여전히 많은 새로운 모델 앞으로 몇 달 안에 기대하는가 없습니다 : 디트로이트에 개념 형태로 볼, 월 데뷔에 대한 라인 말합이 year.Inside을 설정할 수 있습니다. - 피터 리옹, 통신원