시보레 볼트의 그것의 고급스러운 캐디 버전. 4 실린더 엔진과 함께 Voltec 시스템은 161 - HP를 생산하고 있습니다. 여행 배터리 전원 40마일; 100mph의 최고 속도. 240V에서 충전 3 시간 걸립니다.

GM은 많은 전자 레브 캐디의 개념에 대해 얘기 발표했다. 새로운 캐딜락 Converj 개념 대담한 디자인과 쌍방향 기술의 범위를 보여주는 2009 디트로이트 자동차 쇼에서 오늘은 데뷔했다. 아무것도 Converj의 생산 버전에 대한라고되어 있지만 GM은 개념이 보여주기위한 것일 뿐이므로라고하는 GMs 획기적인 전기 추진 기술 -? 전화 Voltec - 수 전력 일반적으로 캐딜락 없음 타협 디자인과 럭셔리 쿠페.

캐딜락 Converjs Voltec 시스템은 16kWh (220 개 이상의 리튬 이온 전지의 최대 만든)는 T - 모양의 배터리, 전기 드라이브 유닛과 플렉스 연료 4 - 실린더 엔진 - 발전기까지 만들어진 것입니다. 그것은 Converj가 2백73파운드 - 피트의 최대 토크와 161 - HP의 총 생산 수 있습니다. 작업은 시보레 볼트로 확장된 범위 전기 자동차 (전자 레브)과 같은, Voltec 기술은 Converj 혼자 배터리 40 마일까지 여행하실 수 있습니다. 온보드 가솔린 엔진은 refueled하거나 충전에 연결되어 필요 전에 추가 수백 마일을 여행하실 수 있습니다. 최고 속도는 100mph에 정격이다. GM은이 240V (120V 콘센트에서 약? 8 시간)에서 배터리를 충전해야 미만 3 시간 소요 있다고 말한다. 캐딜락 Converj도 타고 - 느낌이 향상 GMs를 마그네틱 라이드 컨트롤 기능이 있습니다.

2009 캐딜락 Converj 개념 :

   

 

외부에의 날카로운 공격적인 좋아 보인다 게다가, 2 +2 Converj 기능 안쪽에 겨울 화이트 인조 스웨이드 자정 검정 가죽. 인테리어도 세련된 알루미늄과 나무 곡물 액센트가 있습니다. 저명 실크와 스웨이드와 양털로 만든 - 재생 가능한 소재로 만들어진 카펫을 조화.

 

기술은 캐딜락 Converj 안에서 발견 :

- 새로운, 유기 발광 다이오드 기술의 재구성 가능한 인스 트루먼트 클러스터에서 사용
- 터치 스크린 네비게이션, 기후, 센터 - 제어 및 오디오 시스템을 스택
- 조절, 오버헤드 백색 주위 조명
- 푸른 조명 그래픽 콘솔 갖춘 고유한 시퀀스 "에 전력"
- 재생 제동 등 기능에 대한 화면이 표시, 배터리 충전 레벨 및 전원 출력
아니 내부 또는 외부 사이드 미러 -; 카메라가 스크린에 주변의 이미지를 제공하는 풀, 탁 트인 전망에 대한 인스 트루먼트 패널에 높은 위치
- 푸쉬 버튼 점화 및 파워 접이식 앞 좌석