일본의 자동차는 현재 분기에 적어도 3,700,000,000달러의 영업 손실에 대한 추적에 있습니다.

즉 디트로이트 빅 3의 자동차는 각 분기 현금 출혈 년 이후 일본 자동차 업체들이 소송을 따르도록 운명 나타납니다.

혼다 자동차의 분기 실적 금요일 신호는 자동차가 3월에서 1월까지부터 최소한 37억달러의 운영 손실을 고통으로 설정되어 있는지 확인합니다. 서쪽에서 목숨 부드럽고 수요뿐만 아니라 아시아와 브라질의 침체와 엔의 파괴 파도, 빨강으로 혼다를 깊이 끌어 위협하고 있습니다.

하지만 혼다도 경쟁 사인 도요타 자동차는 역사적인 풀 년 영업 손실에 직면 큰대로, 물 위의 후드를 유지 관리합니다. 혼다는 3 월, 약간 로이터 조사에 따라 135,000,000,000엔 (15억달러)의 시장 전망보다 높은으로 끝나는 전체 올해 140,000,000,000엔 (1,600,000,000달러)의 영업 이익을 낼수 것으로 예상 밝혔다. 이 회사는 회계 연도의 첫 번째 아홉 달 동안 4천7백26억엔 (5,300,000,000달러)의 영업 이익에 reeled 때문에, 그것은 현재 분기에 적어도 332,600,000,000엔 (3,700,000,000달러)의 엄청나게 운영 손실이 예상을 의미합니다.

하지만 이제 Outlook은 위기 모드로 업계에 inured 분석가의 예상과 일치 적어도입니다. 도요타는 적어도 1천5백억엔 (1,700,000,000달러)의 전체 년간의 운영 손실을 얼굴만큼 4천억엔 (45억달러)은 71 년 역사상 자동차 최초의 손실을 표시 것이 국내 언론 보도에 따르면니다.

다른 일본 기업과 마찬가지로, 혼다가 불리한 외화 충격의 더블 whammy과 수출 침체에서 낚시를합니다. 엔의 강화, 12 월 마감된 회계 연도 3 분기에 대한 수익을 운영 해제 114,200,000,000엔을 (13억달러) 줄일 금요일 게시한 회사의 재무 제표에 따르면. 혼다는지도가 달러에 103엔하고 지난 3 분기 유로에 149엔의 평균에 비해 달러에 대해 85엔 년 3 월까지 회계 연도 4 분기 유로에 대해 1백10엔에 기반하고 있다고 밝혔다. 엔의 이득 송환 일본어 수출 '해외 수입 erodes.

혼다의 결과에 밝은 한 자리가 누구의 매출은 3 분기에 2.5 만대, 5.8 %로 올랐다 오토바이했다. 혼다 오토바이, 특히 아시아, 인도네시아에서 잘 판매하고 브라질, 침체의 흔적을 그 세그먼트에도 불구하고 신흥 아르 고 말했다. 한편, 혼다 차량의 판매는 미국과 일본 경기 침체와 유럽의 경기 침체의 결과로, 940,000 단위, 5.1 %로 미끄러졌습니다.

혼다의 3 분기 매출은 2조5천억엔 (27,900,000,000달러)로, 16.8 %로 폭락. 그것은 20,200,000,000엔 (2억2천5백70만달러) 또는 11.16 엔 (12 센트) 주의 순이익을 올렸습니다.

도쿄 거래 금요일, 혼다 2천70엔 ($ 23.11)로, 210엔 ($ 2.35) 또는 9.2 %로 하락했다.