중국 정부는 그들이 또는 하이브리드 낮은 에너지 소비 차량을 선택하면 새로운 자동차 구매자에 보조금을 제공하는 중국의 도시 13 지방 자치 단체를 요청했습니다. 이 프로그램은 중앙 정부의 주요 녹색 자동차 판촉 캠페인에있는 다른 단자 것입니다.

금융의 중국 교육부는 보조금은 한 번만 제공 될 말하며, 자사의 웹 사이트에 발표했다. 추가 사항은 금액 또는 구매자가 예상 보조금의 유형에 대한 제안했다.

교통, 택시, 우편 및 도시 환경 위생 등 중국의 공공 서비스 부문은, 연료 효율 및 대체 차량을 이용하게됩니다, 진술했다.

상하이와 베이징, 도시 이외에도, 장춘, 대련, 항주, 제남, 무한, 심천, 허페이, 장사, 곤명와 난창을 충칭 포함되어있을 수 있습니다.

중국 정부가 강력하게 사용을 장려하고 있으며 자사의 빠르게 성장하는 차량의 인구는 정부의 환경 보호와 에너지 절약 목표에 압박을 가하고 있기 때문에 대체 에너지 차량의 제조. 중앙 정부는 자동차가 그들의 기술을 업그레 이드 및 대체 에너지 차량 개발을 위해 향후 3 년 내에 1,500,000,000달러의 동등한을 보낼 것을 약속했다.

도요타와 제너럴 모터스, 그리고 장안 모터와 BYD 자동차 등 국내 선수를 포함한 해외 carmakers은, 및 R & D에 대한 주요 돈을 지출이 최근 정부가 마음에 있고, 연료 절약형 차량의 유형 중 일부를 시작했습니다. 일곱 중국이 만든 대체 연료 차량의 총 도요타 프리우스 하이브리드, 장안 지에 견권 하이브리드와 BYD의 F3DM 전기 하이브리드를 포함해 생산 허가를 부여하고 있습니다.

그러나 애널리스트들은이 높은 자동차 가격의 현재 기후에 데리러 차량의 판매에 시간이 걸릴 것이라고 말했다.