GM의 매출은 월, 함대 매출 80 % 드롭으로 연명하는 드롭 49% 떨어졌다. 포드는 한편, 차량 판매가 지난달 42.1 % 감소했다. 도요타 자동차의 매출은 월 31.7 % 나 낙하했다. 혼다 자동차 주식 회사의 매출은 지난 달 27.9 %로 떨어졌다. '두 모델은 수익을 올렸지만, 우리는 여전히 업계에서 전례가없는 시대에 직면하고 있으며, 아니 자동차 회사가 현재 시장 상황에서 면역이다,'딕 Colliver, 아메리칸 혼다 판매의 부사장 말했다. 크라이슬러 경영진은 소비자가 의기소침한 숫자에 중요한 역할을위한 무능력 신용에 액세스할 수있다. '더 많은 소비자들이 현재의 신용 조건 하에서 자금을받을 수 없을 정도로 차량을 구입하고 싶었,'스티븐 랜드리, 영업 및 마케팅 담당 크라이슬러의 수석 부사장 말했다. 크라이슬러는 또한 월 81%함으로써 수익성이 적은 차량 판매 감소. 그러나 전망은 잔인한 남아 있습니다. '우리는 12 월에 마이너스 경향을봤을 때, 우리는 그것을 보는이번 달에 우리는 올해에 그것을 볼 수있는 '랜드는 말했다. 포드 판매는 포드의 모든 카테고리에서 이상이 30 % 감소 : 자동차 판매는 아래 35.1 % 증가했다고; 내려 32.1 %의 교차 판매, 아래로 52.7 %의 SUV를 판매하고, 트럭과 밴 판매, 아래로 41.6 퍼센트. 회사 경영진의 판매량은 그들이 예상한 것과 낙하 숫자에 긍정적인 스핀을 넣어하려 했잖아. '마지막 네 개월 동안 소매 수요는 안정 것 같습니다 우리의 새로운 제품의 강점은 우리가 이러한 도전적인 시장 조건에서 우리의 점유율이 성장하고있어 핵심적인 이유는,'켄 Czubay, 포드 부사장, 영업 및 마케팅했다 보도 자료 인치 '우리는, 최근 새로운 미래의 재정 및 금융 조치는 올해 하반기에 조건을 개선하는 데 도움 기대하고 있습니다.' 판매가 아래로있는 동안, 포드는 전체 시장 점유율이 연속으로 네 번째 달 동안 증가했다. 이 회사는 지난 같은 달에 걸쳐 0.3 %로, 미국 시장의 12.7 %를 개최 견적아칸소. 이것은 포드 연속 넉 달 동안 시장 점유율 증가를 본 것으로 1995 년 이후 처음이다.