닛산 - 르노의 동맹 관계는 2010 년까지 자동차와 포드 SUV 생산을 예정으로 $ 1.1 억 (R과 4,500 crore) 첸나이 공장 프로젝트에 세번째 파트너를 소개하고 싶어.

 

이전에, 그것은 세 방향 조인트 벤처 (합작)했지만 Mahindra & Mahindra는 (의 M & M) 시너지 효과의 부족을 인용, 지난해 초 꺼냈다. 닛산 - 르노 관계자는 첸나이에 닛산과의 가벼운 상업용 차량 합작 회사를, 모든 방법으로 이동합니다 Hinduja 그룹 회사를 초청, 순서에 따라 공장의 400,000 단위짜리 용량을 사용해야한다. 이것은 또한 세계적으로 큰 항공권 투자를 다시 절감 압력의 여파로 이루어졌다. 이 제안은 아쇼크 Leyland에 의해 거절되었다.

 

닛산은 현재 가벼운 상용차에 대한 아쇼크 Leyland와 500 달러 만 합작있다. 그들은 10 만 유닛짜리의 용량, 첸나이 근처 Pillaipakkam에 380 에이커 규모의 신규 공장에 대한 로컬 관리와 양해 각서에 서명했습니다.

 

아쇼크 Leyland 메릴랜드 연구 Seshasayee이 어떤 지식이 필요하지 않았다. 닛산과 르노는 경쟁 가벼운 상업용 차량 제품을 가지고 있기 때문에 아쇼크 Leyland와 합작은 첸나이의 독립적입니다.

 

어느 위해 르노 - 닛산은 세번째 파트너를 찾고 있습니다 결합 첸나이 공장 프로젝트는, 실제로 닛산과 르노 사이 50:50 벤처 기업입니다. 르노는 첸나이 공장에 새로운 자동차를 생산하기 위해 닛산의 인도 전략이 궤도에 아직 계획에 천천히 날고있다. 닛산은 첸나이 공장에서 차세대 소형차, Micra를 포함한 자사의 새로운 플랫폼을 기반으로 모델의 가족을 제조합니다.

 

닛산은 하이 엔드 포드 SUV와 sedans에 ULC 자동차, 소형 자동차와 LCV에 이르기까지, 인도의 9 개 제품을 소개할 계획이다.