5 % 떨어진 세계 시장에서는 르노와 닛산은 2008 년 매출 1.1 % 하락을보고했다. 2008 년 판매 6,090,304 차량의 총, 르노 닛산 얼라이언스가 최대 0.3 % 포인트 2007.Renault에서 글로벌 새로운 자동차 시장의 9.4 %의 점유율을, 캡처와 닛산은 각각 2,382,230 및 3,708,074 대의 차량을 판매했다. 시장 점유율은 3.6로 증가하면서 닛산이 0.9 % 증가하면서 르노의 전세계 매출은 4.1 %로 감소했다. 르노 5 % 떨어진 세계 시장에서 글로벌 시장의 위기 속에서 탄력, 르노 그룹, %를 매출에 4.1 %의 드롭을보고 . 르노 그룹은 (르노, Dacia와 르노 삼성 브랜드) 모든 르노 그룹의 전세계 매출의 거의 37%에 대한 회계, 873,798 단위의 총에 유럽 이외의 매출이 1.5 % 상승과 국제적인 성장을 추구. 유럽에서는 위기 강타 시장에 8.1 % 떨어졌다, 르노 그룹의 9 %로 시장 점유율은 0.2 포인트 증가했다. 유럽 밖 에선 가장 중요한 공연 위치 : 브라질에서 르노 그룹은 매출 증가115000 차량의 기록에 56.4 %. 그룹 시장 점유율은 4.3 %로 1.2 포인트 상승과 르노는 브라질 최고의 여섯 브랜드 중 하나가되었다. 거의 40,000 Sanderos 이상 36,500 Logans 브라질에서 판매된. 러시아에서, 르노 그룹의 매출은 두 번째 년 연속 100,000 판매 마크를 토핑, 6.8 % 증가 하였다. 모로코에서, 그룹은 27.8 %의 시장 점유율과 시장을 이끌고 계속했다. Clio 스포츠 포장형 관광 자동차, 그랜드 Modus, Mégane, 라구나 쿠페, Kangoo, Kangoo 컴팩트, Kangoo 밴, 로건 픽업과 희극의 여신 / 심볼 : 9 개의 새로운 모델은 2008 년에 발사되었다. 2009 년 말까지, 르노 그룹은 (2005 년 3.8 년 대비) 2.2 년의 평균 연령과 유럽에서 가장 젊은 범위를 자랑합니다. 르노와 Dacia 브랜드에서 등록 범위 제품은 판매 510,000 단위와 38.7를 강한 성장을 제공 2007.Renault에 비해 %의 성장이 2008년 2월 28일 669972 라다 판매 총 사이에 카운트 선도 러시아어 carmaker, AvtoVaz와 제휴 협정에 서명rch 12 월 2008. 그들은 완전한 년 대표 없기 때문에, 그들은 르노 2008 전체 매출에 포함되지 않습니다. 닛산, 글로벌 매출 닛산 (닛산과 Infiniti 브랜드) 글로벌 판매 증가와 함께 2008 년 폐쇄 주요 시장의 많은 감소 업에도 불구하고 강력한 제품 라인에 의해 증폭 0.9 % 년 - 3708074 유닛 년에. 판매가 여덟의 개시에 의해 증폭되었던 Teana, Infiniti FX는, 맥시마, NP200 픽업, Qashqai 2, 간사이 공항 미니 SUV를, 큐브, 그리고 370Z.In 일본 등 모든 새로운 제품, 닛산은 5.9 %의 년 다운 678,126 대 판매 - 1980 년 이래 최저 볼륨을 본 시장에서 년간에. 시장 점유율은 아래로 0.2 % 포인트 닛산의 판매는 낮은 10.9 %로 하락했다 시장은 2007 13,242,701 차량 18.0 %의 급락과 비교를 본 미국, 2007.In에 비해 13.3 %였습니다. 닛산과 Infiniti에서 결합 판매는 951,350 단위를 망가 뜨 렸어요. 미국에서 닛산의 시장 점유율을 기록 7.2 %에 서 있었다. 유럽 매출 (러시아 포함) 591,139의 새로운 기록에 도달2007 대 5.5 %의 증가 (최고 이전 영업 년) 대표 ts,. 이것은 크게 183,294 단위를 판매 Qashqai의 인기에 의해 주도되었다. 러시아는 154,340 대, 전년에 비해 26.5 % 증가의 판매를 기록, 유럽에서 닛산 최대 규모의 시장을 유지. 일반 해외 시장은 (GOM) 15.3 % 전년 대비 1,404,008 단위 최대 매출과 두 자리 성장과 올해 끝났습니다. 중국에서 판매가 19.1 %를 Tiida, Livina 시리즈와 Sylphy의 성공으로 인해 최대 있었다. GCC의의 판매에서 17.1 %, Tiida과 Altima의 인기로 인해 최대 있었다. 얼라이언스 연합은 제로 방출 vehicles.In에서뿐만 아니라 오염 미립자로 자동차 이산화탄소 배출량을 줄일 수를 향한 중요한 움직임을 선도, 얼라이언스는 획기적인 대량 마케팅 제로 방출 차량의 세계적인 자동차 산업을 이끌 계획이다 가속. 얼라이언스가 진출하게됩니다 정부, 도시와 다른 조직과 혁신적인 파트너십을 형성하는전기 자동차 전세계 엔트. 2009 르노 닛산 얼라이언스의 형성의 10 주년을 기념합니다.