신용 조합 프로그램을 통해 구입 아담스 25000 GM과 크라이슬러 차량의 소비자라고, 90 % (나머지는하지만 프로그램의 할인을 이용했다 타사에서 자금되었습니다) 신용 조합 대출과 자금했다. 그것은 어느 달러 10000000000 신용 조합을 통해 후원하에 이루어졌다는이 자동차에 대한 12,500,000,000달러 판매 증대에 amounted, 그는 말했다.

그는 증분 판매가 얼마나 많은데 말할 수 없습니다. Kamat 않으며, 미국 소매 인센티브의 크라이슬러 수석 매니저 Anant 수 있습니다. 그러나 크라이슬러는 프로그램의 초기 결과 및 옵션은 '저렴한 가격 차를 구입에 도착,'Kamat 말했다 소비자를 줄 수있는 능력을 기쁘게 생각합니다.

짐 프레스, 크라이슬러의 부회장, 고객의 90 %는 신용 카드가 필요하다는 판매 직접 그걸 얻기 위해 자신의 무능력에 의해 장애가되어 발표했다.

'미국의 투자'는 제조 업체의 권장 소비자 가격에서 약 4.5 %로 대출을 제공하고, 네 개 주에서 GM이있는 파일럿 프로그램으로 12 월에 시작했다. 잠시 후, 별도의 계약은 크라이슬러와 도달했던 두 사람은 이번 달에 전국적으로 제공했다.

아담스는 포드 자동차 회사에서 관심이 존재한 이래 아무 것도 해결되었습니다 말했다. 포드의 전체 지분을 소유한 포로 금융 팔 포드 자동차 신용 주식 회사는 타사 융자를 제공에 관심이되지 않을 수도 있습니다, 그는 말했다.

초기 결과를 바탕으로 프로그램이 연장 될 수 많은 백만으로 판매 및 자동차 업계와 6 개월 계약을 재정 수 아담스는 말했다.

신용 조합은 일반적으로 일년에 약 1,500,000 차량 대출 해.

자동 대출 사업의 그들의 점유율은 월 14 %에서 21% 12로 증가, 아담스는 말했다. '시장 점유율은 구축하고 있습니다.'

그는 약 1,000 신용 조합은 더 적극적으로 매일 합류와 함께, 이러한 초기 주에서 프로그램을 추진하고 있다고 말했다.