공급 업체 뻗어있는 옵션은 80 억달러 직접 대출에 7천억달러 문제 자산 구제 프로그램에서 400 고민 공급 업체를위한 모색이 포함됩니다.

발표 또 다른 방법은 단 10 일 45일 55 일 사이에서 수당을 줄이고, GM과 크라이슬러 공급 업체에게 지불을 속도로 사용할 수있는 새로운 7,000,000,000달러 대출을 라우팅했다. 이 프로그램은 GM과 크라이슬러 전자 지불 시스템을 활용하는 것입니다. 그것은 또한 GM의 공급 업체 아르 포드 공급 업체의 51 % 이후뿐만 아니라 포드 자동차 회사의 공급 업체를 지원할 것입니다.

재무부 및 공급 업체 사이의 회담이 부여하는 방법에 많은 도움을 평가하려는의 예상 2009 자동차 시장에 대한 자세한 정보를 찾는 방수포 사무실에서 재무성 관계자와 함께, 매일 계속됩니다.

멕케나에는 공급 업계는 정상 운영 경비를 지불하는 전통적인 대출에서 신용 카드에 액세스할 수 없습니다 말했다. 즉각적인 신용 없으면 '공급 회사 파산의 맹공이 앞으로 몇 주 그리고 몇 달 동안 불가피'그는 성명에서 밝혔다.

10 년 이상, 부품 제조 업계와 극적인 통합을 이루었습니다 그렇게 할 것입니다. OESA에 따르면, 20,000 기업은 1990 년에 자동차를 공급, 오늘, 번호가 5000 미만에 빠졌있다. 공급 업체는 여전히 추정 70만명을 채용 ..

Ducker 전세계 LLC는, 컨설팅 회사에서 재무부에 대한 별도의 보고서는 공급 업체는 이제 약 47 일 이내에 평균 지불지고있다. '의 2 차 및 3 열이 특히 취약,'그들은 말했다.

보고서는 40 개 이상의 공급 업체가 2008 년 파산 신청 있다고 언급했다. '국가 자동차 제조 업체, 대규모 일자리 손실 및 국내에서 가장 큰 제조업의 궁극적 붕괴를 비틀거리는 직면하게 될 것입 공급 업체에 즉각적인 도움없이,'리포트가 밝혔다.

공급자는 아래 8,400,000,000달러 한 달에 2008 년 4 분기에서, 3 월 단지 달러 2400000000 매출 볼 수 있습니다. 디트로이트 뉴스 얻은 보고서를 '원료, 보충함 필요로 2009년 3월 1일으로 현금 위기가 발생할 것이다'라고 말했다.

공급 업체는 자동차에서 그 미결제 지불에 대한 대출 시키는데 도움이 될 재무부는 자동차 제조 업체 파산의 경우 공급 업체에 지급을 보장하는 전화를 세 번째 제안. 그것은 정부 돈을 직접 지출되지 않을 것이지만, 정부는 최대 10,500,000,000달러의 예약을 별도로 설정해야합니다.

자동차 생산은 1985 년 이후 첫 분기에 가장 낮은 수준을 칠 전망이다, 공급자는 말했다. 공급 업체 크라이슬러의 지불은 3 월에 막 5억5백만달러로 떨어질 수도 보고서는 아래 2,300,000,000달러 12 월부터 고 말했다.