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오바 마가 : 600,000,000달러 자동 구매에 대한 작업을 만듭니다
'우리가 예술 연료 효율의 상태에 활용하기 위해 연방 차량의 전체 함대를 현대화하기 위해 돈의 일부를 사용해야한다는 우리의 생각을 조롱이 계획의 비평가. 이것은 그들이 돼지고기를 호출이란 무엇입니까, '오바마 대통령은 워싱턴에서 미국 에너지부에서 한 연설에서 말했다. '당신은 진실을 알아요. 그것은 단지 시간이 지남에 정부가 상당한 비용을 절약하지 않습니다, 그것은 단지 이들 차량을하는 사람을위한 제조 일자리를 창출하지 않습니다, 그것은 민간 업계가 일치하는 표준을 설정합니다. '
오바 마의 방어 그는 공공 장소에서 그것을 해결의 처음이었습니다. 자동차 판매 급락 가운데 일자리 수천명의 절단되어로서 그것은 온다.
'이 같은 명백한 중요성 뭔가를 deriding 이러한 공격들을 때, 당신 스스로 물어 봐야 - 이런 가족은 진심이야? 그것은 우리가 어떤 궁금해 아닌이 나라에서 진짜 에너지 정책을했다? ' 고 밝혔다.
맥코넬의 사무실은 즉각적인 논평 요청을 반환하지 않았습니다.
지난 달 37%을 전도 - 달러 600000000 자동 매출이 무너 진게 한 번에 약 30,000 차량의 구입 자금을 수 있습니다. 그것은 정부가 최소한 10 % 이상 교체되는보다 효율적인했다 차량을 구매하도록 요구합니다.
월의 월간 판매 요금 합계 6 월 1982 년 이래 가장 낮은되었다. 제너럴 모터스 주식 회사의 매출 49 % 하락한 반면 크라이슬러의 미국 판매는 55 % 감소했다. 포드 자동차 회사의 판매 Autodata 코퍼레이션에 따르면, 40 % 감소
늦은 수요일, Sens. 톰 Harkin, D 조 - 아이오와, 그리고 데비 Stabenow, 디 - 랜싱, 그들은 더 차에 무역 구매자에게 만달러의 리베이트를 제공하는 것이 '매도 연료 효율적인 자동차 수정안'라는 별명을 개정을 소개했다 10 년 이상 미국에서 조립 새 차를 나이가. 개정안은 달러 16000000000 어느 이상 1,500,000 구매를 도와 준다고합니다. 기금 뛰쳐 일단이 프로그램은 아니지만 나중에 2010년 9월 30일보다, 최종 것이다.
Harkin의 개정안이 오늘 투표에있을 수 있습니다,하지만 그는 투표를 추구하지 않을 수 있습니다.
일부 자동차는 조치를 비난했다. 'Harkin 분명히 위반하는 미국의 수정안을 구입 무역기구 및 북미 자유 무역 협정 무역 협정은'바바라 Nocera는 마쓰다 북미 사업에 정부 및 공공 업무 담당 이사 고 말했다. '그리고, 게다가, 그것은 대공황으로 이끌어 보호 무역주의의 유형의 구타 하니까.
국제 자동차 제조 업체의 협회는, 다른 사람 사이에서 도요타 자동차를, 혼다 자동차 주식 회사와 닛산 자동차 공동 대표하는 무역 협회, 또한 Harkin 수정안을 반대, 마이크 스탠튼, AIAM의 사장인.
디트로이트의 3 대 및 8 개의 다른 자동차를 대표하는 자동차 제조 업체의 얼라이언스, 또한 그들이 법안을 반대하고 있습니다 말했다.
상원 법안은 500000로의 수를 두 배로 플러그 접속 7,500달러 세액 공제를받을 수있는 전기 자동차 인치
법안은 바꾸거나 디젤 엔진 장비를 바꿔야하고 주 및 지방 정부는보다 효율적인 대체 연료 차량을 사는데 도움이 달러를 400,000,000 달러를 사용하는 300000000 제공할 것입니다.
'연료 효율적인 차량의 구입 자금을 회수 법안 600,000,000달러 조항이 모두 좋은 경제 정책과 좋은 에너지 정책은,'로스 Eisenbrey는 워싱턴에게 탱크를 생각하는 경제 정책 연구소의 부사장 말했다. '자동차가 새로운 전기 자동차를 시작으로 싼 휘발유는 개별 소비자의 열정을 dampens 경우에도 플러그인 하이브리드 및 기타 높은 마일리지 차량에, 정부는 그들을 위해 시장을 보장할 수있다.
지난 주 상원은 대부분의 소비자는 새로운 자동차에 대한 판매 세와 그들의 세금에 대한 새로운 자동차 융자에 대한 지불이자를 공제할 수 있도록 1백10억달러 세금 휴식을 승인했다.
오바마, 또한 플러그인 하이브리드 차량에, 우리가에 상당한 계약금을하게 될 거예요 같은 혁신의 발전을 가속 기술 '투자를 말하며, 자극에 20 억 달러 첨단 배터리 연구에 할당할 노력을 방어하기 위해 연설을 사용 청소기보다 에너지 독립적인 미래.
오바 마의 방어 그는 공공 장소에서 그것을 해결의 처음이었습니다. 자동차 판매 급락 가운데 일자리 수천명의 절단되어로서 그것은 온다.
'이 같은 명백한 중요성 뭔가를 deriding 이러한 공격들을 때, 당신 스스로 물어 봐야 - 이런 가족은 진심이야? 그것은 우리가 어떤 궁금해 아닌이 나라에서 진짜 에너지 정책을했다? ' 고 밝혔다.
맥코넬의 사무실은 즉각적인 논평 요청을 반환하지 않았습니다.
지난 달 37%을 전도 - 달러 600000000 자동 매출이 무너 진게 한 번에 약 30,000 차량의 구입 자금을 수 있습니다. 그것은 정부가 최소한 10 % 이상 교체되는보다 효율적인했다 차량을 구매하도록 요구합니다.
월의 월간 판매 요금 합계 6 월 1982 년 이래 가장 낮은되었다. 제너럴 모터스 주식 회사의 매출 49 % 하락한 반면 크라이슬러의 미국 판매는 55 % 감소했다. 포드 자동차 회사의 판매 Autodata 코퍼레이션에 따르면, 40 % 감소
늦은 수요일, Sens. 톰 Harkin, D 조 - 아이오와, 그리고 데비 Stabenow, 디 - 랜싱, 그들은 더 차에 무역 구매자에게 만달러의 리베이트를 제공하는 것이 '매도 연료 효율적인 자동차 수정안'라는 별명을 개정을 소개했다 10 년 이상 미국에서 조립 새 차를 나이가. 개정안은 달러 16000000000 어느 이상 1,500,000 구매를 도와 준다고합니다. 기금 뛰쳐 일단이 프로그램은 아니지만 나중에 2010년 9월 30일보다, 최종 것이다.
Harkin의 개정안이 오늘 투표에있을 수 있습니다,하지만 그는 투표를 추구하지 않을 수 있습니다.
일부 자동차는 조치를 비난했다. 'Harkin 분명히 위반하는 미국의 수정안을 구입 무역기구 및 북미 자유 무역 협정 무역 협정은'바바라 Nocera는 마쓰다 북미 사업에 정부 및 공공 업무 담당 이사 고 말했다. '그리고, 게다가, 그것은 대공황으로 이끌어 보호 무역주의의 유형의 구타 하니까.
국제 자동차 제조 업체의 협회는, 다른 사람 사이에서 도요타 자동차를, 혼다 자동차 주식 회사와 닛산 자동차 공동 대표하는 무역 협회, 또한 Harkin 수정안을 반대, 마이크 스탠튼, AIAM의 사장인.
디트로이트의 3 대 및 8 개의 다른 자동차를 대표하는 자동차 제조 업체의 얼라이언스, 또한 그들이 법안을 반대하고 있습니다 말했다.
상원 법안은 500000로의 수를 두 배로 플러그 접속 7,500달러 세액 공제를받을 수있는 전기 자동차 인치
법안은 바꾸거나 디젤 엔진 장비를 바꿔야하고 주 및 지방 정부는보다 효율적인 대체 연료 차량을 사는데 도움이 달러를 400,000,000 달러를 사용하는 300000000 제공할 것입니다.
'연료 효율적인 차량의 구입 자금을 회수 법안 600,000,000달러 조항이 모두 좋은 경제 정책과 좋은 에너지 정책은,'로스 Eisenbrey는 워싱턴에게 탱크를 생각하는 경제 정책 연구소의 부사장 말했다. '자동차가 새로운 전기 자동차를 시작으로 싼 휘발유는 개별 소비자의 열정을 dampens 경우에도 플러그인 하이브리드 및 기타 높은 마일리지 차량에, 정부는 그들을 위해 시장을 보장할 수있다.
지난 주 상원은 대부분의 소비자는 새로운 자동차에 대한 판매 세와 그들의 세금에 대한 새로운 자동차 융자에 대한 지불이자를 공제할 수 있도록 1백10억달러 세금 휴식을 승인했다.
오바마, 또한 플러그인 하이브리드 차량에, 우리가에 상당한 계약금을하게 될 거예요 같은 혁신의 발전을 가속 기술 '투자를 말하며, 자극에 20 억 달러 첨단 배터리 연구에 할당할 노력을 방어하기 위해 연설을 사용 청소기보다 에너지 독립적인 미래.