'문제는, 당신은 아무것이나 그 약속의 메모를 교환할 수 없다는 모두가 AvtoVAZ는 빚이 얼마나 알고 있기 때문에이 시점에서 아무도 담보로 그들을 걸릴거야,'미하일 박세리는 메트로폴 투자 은행과 자동차 업계 애널 .

AvtoVAZ의 매출은 러시아의 경기 침체는 물기를 잘한다으로 슬라이딩됩니다. 그것은 경기 침체 이전에 50,000-60,000의 평균 월간 판매, 월, 거의 절반 29000 자동차를 판매했다.

2008 년, AvtoVAZ는 러시아에서 624000 자동차를 판매하고 10 만 명 이상 자동차를 수출. AvtoVAZ는 여전히 최선 - 러시아의 자동차 판매의 순위에서 상위 4 개 지점을 보유하고 있습니다.

9 월 끝에 자동차 메이커의 장기 채무는하지만, 18000000000 루블 (516,000,000달러)에 서서 AvtoVAZ 대통령 보리스 Alyoshin 생산이 중지되었다 남부 러시아의 공장은 잘 돌아가고 있다고 수요일에 모스크바에 투자 포럼을 보장.

'우리는 손실되지 않습니다 만드는 공장,'그는 회사가 자본에 문제가 있다고 인정 후 말했다. '우리의 수입이 가버 렸네, 이익의 여백이 긍정적입니다.' Alyoshin 그러나, 수치를 제공할 수 없습니다.

나탈리아 키나 양이, Uralsib 투자 은행과 자동차 업계 분석가 ', 유동성과 매우 심각한 문제를'AvtoVAZ 얼굴 말했지만 그녀는이 회사가 살아 남을 것이 확신했다.

'정부는 그들을 밖으로 도울 것이다'라고 말했다.

이 회사는 이미 총리가 블라디미르 푸틴 정부는 급격히 국내 자동차 업계 도움을위한 노력으로 수입차에 대한 관세를 제기하면 12 월 향상을 받았다.

높은 관세 많은 사람들이 일본의 자동차 수입에서 그들의 소득을 그리는 러시아 극동 지역에서 거리로 시위대 수천명을 가져왔습니다. 블라디 보스 토크에서 세관 통과 차량의 수가 1 월에 약 95 %가 떨어졌다.