트로이 기반 델파이는 올해 말까지 운영 아무 8 개 이상의 미국 공장을 가지고 계획이다. 델파이와 GM의 마스터 계약 조건에 따르면, 자동차 미분양 시설을 살 권리를 가진다.

GM의 생존 능력 계획이 5000 개 이상 급여 감축과 새로운 공장 폐쇄의 불특정 다수를 포함한 상당한 감축을 포함시킬 예정입니다.

지난해 12 월, GM은 아주 가까이 구 추가 공장과 2012 년까지 21,000에 31,000 명 이상의 직원을 줄일 계획 의회 말했다. 이제 그 두 인물 넘어 갈 계획, 사람들은 계획을 잘 알고있다.

델파이 대변인 린지 윌리엄스, GM과 델파이는 델파이의 대출 기관과 함께 회담에되었는지 월요일 인정했지만 세부 사항을 논의하기 위해 거부했다.

윌리엄스는 그 회담은 생각 해 봤나 확인 '출현에 대체 경로를.

GM 대변인은 르네 라시드 - Merem이 회담은 델파이가 파산에서 나타날 수 있도록 델파이 '을 계속했다 고 말했다. '향후 행동이나 참여가 미국 재무부에 제출되는 생존 계획의 맥락에서 고려되어야 할 텐데,'그녀는 말했다.

그녀는 회사가 여전히 재무부에 자사의 제출을 앞으로 이동했다. '우리는 소매를 걷어 부치고있어,'그녀는 말했다. '우리는 적극적으로 약혼 했어.

2005 년 10 월에 파산 보호 신청 델파이는, 몇 달 동안 등장하기 위해 노력하고 있습니다.

Appaloosa 관리 LP는있는 델파이 달러 6100000000 출구에서 얻은 금융 거래의 일환으로, recapitalized 델파이에 2,550,000,000달러까지 주사에 동의 여섯 투자자 그룹을 이끌었다.

하지만 투자자들은 델파이의 협정을 위반 주장 철회. 델파이가를 통해 추적하고 투자를하고 이상 2억5천만달러의 피해 보상 강제로 추구, 월 Appaloosa를 고소했다.

GM은 몇 가지 식물을 다시 데려 경우, 포드 자동차 회사는 2005 년 이전 부품 단위 Visteon 주식 회사와 고용되는 전략을 에코 것이, 포드는 24 Visteon 공장과 시설, 미국에서 20 등 데려다하기로 합의했다. 포드는 그 식물을 벗기다에 전체 지분을 소유한 자회사, 자동차 부품 홀딩스 LLC를 만들었습니다.

2009 년까지, 델파이는 아래 현재 14에서, 미국에서 여덟 공장을 갖고 37 식물의 높이 계획, 델파이는 법원 서류에 밝혔다.

그것은 내년 이하 7,700 위해 유급 직원의 또 다른 25 % 삭감 계획이다. 자사의 블루 칼라 노동력 미만 5,000 축소됩니다.

이 회사는 또한 그것이 2005 만에 5000 개 이상부터 아래로, 올해는 3200 년까지 공급 업체의 다른 500자를 것이라고 말했다.