'리더십을 유지하는 방법 중 하나는 완전히 새로운 방향으로 우리의 제품을 데리고있다'그는 지난주에 연결 대중 교통의 공개 매체 중에있다. 2010 년 모델은 시카고 자동차 쇼에서 수요일에 공개됩니다 데뷔전 이번 여름에 출시될 예정이다.

전형적인 화물차는 트럭과 같은 무거운 더 있지만, 대중 교통이 모습을 너무 크게 자란 자동차를 더 연결 - 그것은 전용 상용 플랫폼 위에 세워졌다고하지만. 그것은 또한 이미 포드와 함께 일한 외부 공급 업체에서 스토리지 장치로 구성할 수있는 사용자 정의 저장 공간 이상의 135입방피트을 제공합니다. 고객은 대중 교통이나 옷을 벗었 연결 완전히 그들의 요구에 대해 설정된 전달이 두 승객을 주문할 수 있습니다.

가능성을 입증하기 위해 포드는 시카고에있는 회사에 대해 하나 등 5 가지 기업을위한 복 오 차량을, 표시되는 childproofs 주택과 열차 동물을하는 데 도움이되는 다른.

'이 차량의 큰 조각은 고객들에게 그들이 원하는 것을 얻을 수있는 유연성을 주시는'롭 스티븐스, 반 수석 엔지니어라고 말했다.

그렇습니다. 포드는 2003 년 유럽에서 차를 도입 이후, 600,000 명 이상 58 개국에 판매되었습니다. 미국은 제 59 회 국가를 표시합니다.

Transit은 136 마력 및 토크의 128 파운드 - 피트를 생산하는 2 리터 인라인 4 기통 엔진에 의해 구동됩니다 연결합니다. 그것은 4 단 자동 변속기에 성관계를하고 포드는이 도시에 갤런과 고속도로에서 24 mpg로 당 21마일를 얻을 것이다 추산하고있다. 최종 EPA는 견적이 완료되지 않았습니다.

밴 침대 여섯 발이로드 이상 항목에 대한 허용합니다. 바퀴 위 사이에 47.8 인치, 그리고 화물칸에 걸쳐 천장에 바닥에서 59.1 인치가 있습니다. 미니밴과 분할 다시 문을 180도 또는 255도 열려 많은 같은 두 번째 행에 도어 슬라이드 오픈.

스테파니 Brinley은 AutoPacific 주식에 대한 업계 애널리스트, 대중 교통이 순간에 어떤 머리 대 머리 경쟁에 직면하지 않는 연결 소규모 자영업 자에게 큰 도움이 될 수 있다고 말했다.

'기회의 많은이 세그먼트에있다'Brinley 많은 중소 기업 소유자는 그들의 비즈니스 요구에 맞게 자신의 개인 차량을 변환할 수 있었 지적했다.

'또한, 포드 상용 트럭 사업 사람들에게 수용하는 방법을 알고, 그들이 걸리는 것과 그들의 사람들이 원하는 알아요.

포드는 또한 대중 교통이 최초의 모든 전기 자동차, 2010 년부터 사용할 수 님에게 오늘 발표할 예정이다. 그것은 약 100 마일의 범위를해야합니다. 포드는 대중 교통이 연결에 전기를 통하게하다 스미스 전기 자동차와 함께 작동합니다.

Brinley는 포드의 상업 고객에게 자사 최초의 전기 자동차를 소개 똑똑했다. 함대 관리자는 일반적으로 유지하고 더 많은 소비자들이보다 자신의 차량을 모니터링합니다.

포드 경영진은 많은 상업적인 노선은 100 마일 이상 적은 때문에 많이 중지하고 차량 제동 재생을 통해 배터리를 충전하실 수있는, 여행 가서 포함 전기 교통이 회사의 계획에 맞게 연결했다.

2011 년, 포드는 작은 전기 자동차를 2012 년 차세대 하이브리드와 2012 년 하이브리드에있는 플러그인을 소개합니다.