월요일에 프랑스는 30억유로을 (38억9천만달러) 두 회사는 대가로 프랑스어 작업을 보호하겠다고 약속했다는 뜻, 자동차 메이커 푸조 시트로엥 공익 광고 (PEUP.PA)과 르노 (RENA.PA) 고민에 대한 대출을 약속했다.



프랑스 대통령 니콜라 사르코지도 carmakers '융자 단위에 대한 자세한 도움말을뿐만 아니라 자동차 업체를 지원하기 위해 고군분투 afund 더블에 가입하려 하는건데로, 그러나 다른 유럽 연합 국가에서 비판과 만난 데 도움이 상태에 대한 보답으로 부과된 조건을 약속했다.



프랑스의 유럽 연합의 파트너 중 일부는 이미 자신의 자동 계획을 관찰했다 경제 위기와 유럽위원회의 영향에서 프랑스어 공장을 보호하기 위해 니콜라 사르코지 대통령의 노력을 항의했습니다.



'무엇보다도, 우리는 독일 사람들은 오직 독일어 자동차와 프랑스 국민을 사겠다고 그래서 우리가 보호 무역 될 수없는거야 그건 알아서해야 오직 프랑스와 미국인들이 미국의 철강을 (사고 싶은) (사고 싶은데요.) 우리는 과거의 위기에서 우리가 개방 시장을 원하 거든, '독일의 총장, 앙겔라 메르켈, 베를린에서 외교관으로 연설에서 밝혔다.



프랑스는 자동차를 도와 서약에 대한 최신 유럽의 나라입니다. 금요일에 이태리 신고 부문 2,000,000,000유로을 약속했다.



사르코지 대통령은 6 %의 이자율 융자 청소 차량 기술에 투자 자금을 다섯 년에 프랑스의 두 carmakers에게 총 60억유로를 제공하고 그들은 대출 기간 동안 프랑스어 사이트를 가까이하지 않도록하겠다고 약속했다 및 '모든 것을 할'하기로 합의 추가 작업 손실을 방지합니다.



상태 부문에서 볼보 (VOLVb.ST) 자회사 르노 트럭과 다른 기업 사이에서 분할되고 500,000,000유로과 함께 자동차 제조 업체에 6,500,000,000유로 총 약속했다.



공익 CEO 인 기독교 Streiff과 르노 최고 운영 책임자 패트릭 Pelata들은 기업은 올해 중복 계획을 출시하지 않을 것이라고 말했다.



Pelata는 초기 6 % 대출 비율이 회사의 결과를 개선하는 경우 일어날 것이라고 말했다.



산업 장관 루크 샤텔이 상여를 상기 부문 예견한 관리를 위해 기자에게 도움의 조건을 말했다. 배당금은 주주에게 지급 될 것인지 묻는 메시지, 그 우선순위는 투자가 될 것이라고 말했다.



떨어지는 자동차 판매는 전세계 신용 경색으로 프랑스 carindustry 상처가 악화 경제 환경은 소비자 지출에 브레이크를 넣어.