그는 오늘 발표 만 급여 감축은 말했다 '상당히 작은 자동차 시장의 현실 세계에 조직을 readjusting의 고통스러운 부분.

그는 영구 없습니다에게 10% 유급 직원을위한 최대의 인하를 지불했다.

'분명히 급여 감축 임시 있으며 아주 구체적으로 우리가 처한 위기의 현재 종류를 해결할 것 같아요 - 자금 위기,'마부는 디트로이트 뉴스 말했다.

지난해 12 월, GM은 직원과 31,000까지 컷, 그것은 2012 년까지 구 식물 셔터 계획 의회 말했 닫기 축소 또는 사브, 폰티악, 토성과 험머 브랜드를 판매하고 있습니다. 그 이후, 자동차 판매는 낙하를 계속했습니다. GM은 Autodata 코퍼레이션에 따르면, 자사의 미국 판매는 지난 달 49%로 가을 봤어요

부시 대통령은 그러나, GM의 달러를 13,400,000,000 12 월 대출에 동의 회사는 대출을 불러올 수 3월 31일이나 재무부에 의해 유력한 수 있습니다 제시해야합니다.

마부가 업데이트된 계획은 12 월에 의회 말한 넘어 여부를 논의하지 않았다. 뉴스와 다른 콘센트는 GM은 추가로 공장을 폐쇄할 것이며 의회 말씀 계획이라고보고있다.

'함께 오는 조각이 많이 있는데,'마부는 말했다. '우리는 진전하고 난 우리가 17 아주 좋은과 설득력이 업데이 트를 가질 수있을 것 같아요.

마부는 또한 GM이 잠재적으로 일부 델파이 부품 공장을 다시 챙긴다 델파이 얘기를 나누었는데 확인했습니다.

'우리는 델파이 관리 팀과가 옵션의 범위에 대해 그래서 난을 배제할 수 없다하지만 우리가 지금 당장에 대한 합의가 없어 관심을 당사자에게 얘기하고,'마부는 말했다.

마부는 헨리 의원 Waxman, D 조 - 칼리프와 미팅 후 기자들에게 간략하게 말했다. 그의 국회 의사당 사무실에서 약 30 분 동안 하원 에너지 및 상무위원회의 새로운 회장. 토론은 기후 문제 및 기타 자동차 문제에 대한 논의를 포함, 마부는 말했다.

'앉아있는 기회를 감사,'마부는 말했다. '분명히 회장은 매우 잘 문제에 대한 정보입니다.

Waxman 자신의 엔진에 배출 한도를 부과 캘리포니아 및 13의 다른 상태를 오른쪽 허용의 강한지지입니다. 자동차 강력히 그 노력을 반대.

버락 오바마 대통령은 자체 기준을 부과하는 대기 오염 방지법에 따라 포기에 대한 캘리포니아의 요청을 재평가하는 환경 보호국을 명령했다.

이전, 마부는 샌더 레빈 하원 의원, 디 - 로얄 오크, 그리고 상원 의원 칼 레빈, 디 - 디트로이트와 만났다. 그는 상원 의원 제이 록펠러, DW.Va., 상원과 하원 의원 에드 Markey, D-Mass., 에너지 독립과 지구 온난화에 대한 하원 선택하고위원회의 의장 의장과 별도의 모임을 가졌습니다.

오바마 행정부는 정부 재정 파산을 고려하고 있다고보고에도 불구하고, 화요일에 월요일과 마부에 재무부 관계자와 만난 상원 의원 레빈은, 그가 가지고 있다고 말한 '그 증거.

레빈, 그는 두 회사는 거의 확실하게 파산에서 나타날 수없는 거라고 생각했다 그리고 그는 다른 나라가 자신의 어려움을 겪고 carmakers를 돕기 위해 수십억 달러를 제공한다는 사실을, 12 월에 자동차 구제 금융을 통해 상원 토론회에 걸쳐했던 것처럼, 지적 .