제너럴 모터스 주식 회사, 헨리 웡를위한 대변인은 보고서에 대해 언급 않았거나 험머 브랜드에 대한 잠재적인 입찰자 이름을 지정합니다.

블룸버그 뉴스는, 그것은 상황을 잘 알고 말씀 하셨 세 익명의 사람을 인용, 쓰촨 자동 가난한 연비와 함께 자사의 거대한, 거친 차량 알려진 GM의 험머 라인에 대한 5억달러 입찰가를 고려하고 있다고 보도했다.

'우리는 언론의 상상력에 대해서는 언급하지 않습니다. 무슨 말을 할 수있다 - '험머 전략적 검토의 일환으로, 회의와 토론 잠재적인 투자자와 지속적인있다'고 말했다. '우리는 곧 브랜드에 대한 발표를 할 것으로 기대합니다.'

청두에 본사를 둔 사천 자동, 'Yema'또는 '거친 말'브랜드의 차량을 판매하고있다. 그것은 민영 기업입니다.

GM과 크라이슬러 LLC는 미국 재무부의 검토를위한 구조 조정 계획을 제시 화요일 마감 얼굴. 이미 정부 융자 달러 9400000000 들어찬 GM은, 또한, 화요일에 4,000,000,000달러의 두 번째 할부 데리러 것입니다. 크라이슬러는 30 억달러를 얻을 것이다.

이 회사는 폰티악은 하나 또는 두 가지 모델로 감소와 GM은 시보레, 캐딜락, 제네럴 모터스 및 뷰익에 중점을두고, 험머과 사브 판매에 있으며 토성은 검토 중이며 밝혔다.

지난해 국영 SUV를 제조 호남 장풍 자동차 유한 보도하지만, 험머 라인의 인수 가능성을 추구하기는 제안을 철회했습니다. 최근 중견 자동차 Geely 자동차 홀딩스는 포드 자동차 회사는 '볼보 장치의 구입을 고려했다 소문을 부인했다.

매출 성장을 냉각되었지만, 중국의 자동차 시장은 미국 및 다른 산업 국가에서 그 같은 뛰어들었다되지 않았습니다. 그리고 많은 중국인 자동차 실질적인 현금 보유와, 강한 상태 백업 일부 경우에, 그들의 글로벌 경쟁자보다, 적어도 지금은, 더 나은 재정 상태에있는 것 같습니다.

어떤 경우에는, 중국 자동차 업계는 이러한 구입을 통해 다음에있다 : 가장 큰 이러한 인수 합병 중 하나로, 중국 자동차 난징 자동차 그룹 밀리그램 - 로버를 인수했다. 난징 자동 저장 GM의 파트너 상해 자동차 산업 주식 회사와 합병했다