어쨌든, 디트로이트의 악몽이 계속됩니다. 이것은 공동 영혼에 대한 긴 어두운 밤 모습입니다. 물론 정확하게 다음 할 일을하지 지도자로 이동한 엉뚱한 사업 조건, 경제 드리프트 가운데, 확실성에 대한 굶주림을 안정성에 대한 검색을 온 것 같다 절대 궁극성에 대한 탐구가 있어요.

그건 아무도 온다.

우리는 것 모두 알고 - '우리'는 누구 디트로이트의 자동차의 감소 그늘에 존재 보조개 - 다음 기한 적은 더 가져한다는 것입니다. 더 많은 일자리, 더 많은 공장 폐쇄, 경멸 더 다른 사람들로부터 Schadenfreude 더 생산 잘라, 합리보다 브랜드, 더 많은 혜택을 희석, 이상이 감소 지불, 잃었습니다.

정치 과정을 느리게합니다

그리고 그 다음 기한이 GM과 크라이슬러는 증인의 계획의 세부 사항으로, 더 적게 가져갈 수 있습니다. 12 월 초부터 끔찍한 전망은 본질적으로 더 이상은 GM과 포드 자동차 회사에 대한 미국의 대규모 재정적 손실을 가지고있는 주요 세계 시장에서 판매를 중첩하여 악화, 더 나빠, 지금도하고 있습니다.

자, 정치 방해. 팀 오바마에서 unstated 메시지가 디트로이트 문제는, 매월 더 성장하는 것을 너무 큰 너무 '자동차 황제'또는 파산 판사가 제공하는 수 선명하고 고통스러운 솔루션의 종류를 보증하는 복잡입니다. 대신, 업계의 운동은 관료 선명 솔루션의 반가 될 가능성의 패널에 의해 감독됩니다.

'더 많은 정치 과정이 적은 단기 해결책이있을 확률이 더 높아지고,'존 Casesa, 뉴욕에있는 Casesa 샤피로 그룹의 전무 이사 말한다. '나는 선명도가 많은 사람에게는 고통스러울 될 것입니다 때문에 당신이 그것을거야 언제 일지 모르지만.

결과 : 자동차 파산과 국유화 어딘가 사이의 고난에 빠져 미국 소유의 자동차 산업. 회사는 꾸준히 자신의 마운트 문제는 자본을 파괴하고, 추가로 브랜드 및 기업의 명성을 훼손 봉사, 정신과 의사.

채용 정보, 딜러 및 커뮤니티의 가능성이 비용을 넘어 파산에 대한 인수는 프로세스가 디트로이트의 브랜드를 더럽히고는 것이다. 11 장 잊으 : Swedes 자신의 구조를 엔지니어하지 않으면 험머는 분기 말까지 사라진다로서, 곧 사브 뒤에 안 될이 교활하게 정치 과정에 손상이 GM의 나머지 브랜드는? 그것은 것입니다.

디트로이트는 미국의 이야기입니다

이것은 어쨌든 형태로, 더 이상 그냥 디트로이트 이야기하지 않습니다. 지금은 미시간들은 2010 년 가장 생활되었음을 의기소침한 침체의 일종으로 삐딱 국가에 대한 지역화된 은유예요. 최악의 부분은 : 그것이 끝나면 끝날거야.

아무도, 월스트리트와 대학의 경제학 부서조차 스마트들, 언제 알아. 합창은 실패자, dolts, 상관없는 사람으로 채워진 매드 맥스 영화의 실체가 우주 밖으로면, 디트로이트 죽게 내버려에 대한 호출을 갱신됩니다.

우리는 어떤 불편 방법으로 당신을, 미국, 아르 :이 빼고. 문화 여기 좋은 똑똑한 일, undervalues 교육을 glorifies victimhood을 포용하고 어려운 문제 (참조 디트로이트의 자동차와 미국 자동차 노동자)에 쉽게 솔루션을 찾습니다. 하지만 지난 몇 달간 미국도 디트로이트 - ified지고 같아.

주식 시장이 지난 가을 자유 낙하에 갔을 때, 의회에서 양당 연합은 그 곤경을 일으킬 수 있도록 도와준 사람을 석방 시키려고 부시 백악관 계획을 뒷받침. 방수포 제가 태어났습니다. 그러면 당신을 더 구제 금융. 그럼 II를 방수포. 그렇다면 오바 마의 경기 부양책은 화요일에 서명했습니다.

요점이 큰 미국도 많이 오래 디트로이트 버블을 벗어난되었습니다 확실성 및 안정성의 종류를 찾고있다는 점이다. 그리고 그것은 오지 않아요 - 적어도 아직 - 우리가 바닥을 발견하지 않았기 때문에.

디트로이트의 심화 비즈니스 문제는 빨리 미국 역시, 자체 재정 지나치게 뻗다의 유산과 습격 나라에 대한주의 이야기 아르지고. 우리는 디트로이트 자동차 경영진, UAW 지도자와도 바꿀 열심히했기 때문에 그들 주위의 변화를 무시하고 사람들이 한꺼번에 많이도 출연, 여기에 그 영화의 시나리오를 썼습니다.

그것은 우리가 어디서 났는지 참조하십시오.