"우리는 단호하게 중국 시장은 반드시 또한 2009 년 개발 밝은 미래 자동차 시장을 것입니다." 최근 샤오 Shenbo는 아우디의 관리 감독 이사회의 구성원 아우디는 연구 개발의 투자 계획을 바꾸지 않을 것이 좋은 제품으로 시장을 악용할 것이 인터뷰에서 표시됩니다.


사실, 세계 경제 상황의 급속한 변화, 중 아우디 또는 합작 브랜드 또는 자체 소유의 상표 전에 모두, 개발 환경과 자신의 장점 중의 확실성의 긍정적인 판단에서 유래되었으며 또한에서 중국 시장에 자신감을 보였다 회사의 적극적이고 효과적인 전략적 조정.


그것은 중국 자동차 시장은 가장 세계에서 가장 포괄적 하나 복잡한 있다고 말했다이야. 소득, 소비 문화와 정의에 따라 각 지역의 소비자를 분류함으로써, 우리는 여러 소비 그룹이있다는 것을 확인할 수 있습니다. 그것은 자동차 회사들이 개발을위한 공간을 악용되는이 거대하고 다양한 시장 때문이에요.


"동쪽 지역의 판매는 중국의 중앙과 서쪽 지역에서 국제 금융 위기, 기업에 의해 영향을 없으나 어떤 판매량의 변화에 균형을 유지 할 수 증가." 그는 Junjie, 장안 포드의 마즈다의 영업 총괄 말했다 단기 시장 조정에도 불구하고, 그들은 회사의 중간 장기 개발에 자신감을 느꼈다. "우리의 제품 개발,하지만.은 아마도 미래에 대한 걱정이 느낌, 소비자가 감시하고 구매 계획을 연기 방해받지 않고 계획대로 처리하는 시장의 수요가 여전히 존재합니다."


이 아이디어는 많은 내부자에 의해 승인되었습니다. 현재 소비 구조의 에스 컬 레이션의 새로운 라운드가 중국과 존재 여전히 소비 성장을 추진 능력에 완료되지 않았습니다. 인당 GDP는 당 높이의 대도시, 자동차 소비가 교체로 대중화에서 환승입니다. 보조 또는 도시 차와 농촌의 거대 시장은 여전히 빠른 경제 발전을 달성하기 위해 차량을 다수의 도움이 필요합니다. 국가는 농촌 지역의 인프라 건설과 과속 개혁, 국내 자동차 시장에서 운전 효과의 새로운 라운드로 투자를 강화되면서 점차 시각 것입니다.


개혁과 외부 세계에 개방의 과정에서 시장의 장점, 게다가 능력은 중국 자동차 기업의 세계화와 시장 변화에 적응이에 크게하고, 강화되었습니다 안티 위험과 자기 회복의 능력이 강화되었습니다 지속적으로.


개혁만이 중국의 자동차 산업에 첨단 제품 기술 및 제조 기술을 가져왔다 아니라 외부 세계에 개방뿐만 아니라, 빠른 속도로 자동차 산업 개발. 약 RMB6 억원의 총 생산 가치, 1978 년 중국에서 자동 출력은 149 만 달러, 세계 시장 점유율의 점령에만 0.35 %였다. 2007 년 중국의 자동차 생산 RMB2 조 위안 이상의 총 생산 가치 8.88 만 달러, 세계 주식 회사의 주식 점령 팔분의 일, 도달했습니다. 외부 세계에 개방 개혁은 크게 중국의 자동차 산업의 국제 경쟁력을 강화하고 있습니다.


중국의 자동차 산업은 2008 년에 몇 가지 어려움과 만났다. 사실, 빠르게 개발의 동안, 중국의 자동차 업계는 느린 성장과 바람직하지 못한 상황이 발생했다.


"1986 예를 들어, 년간 1979에서 1982으로, 1985에서, 그리고 1988에서 1990으로, 자동 출력 감소를 경험했으며 수축." 중국의 자동차 업계는 극심한 경쟁과 시장 상황에 직면했습니다 그래도 삼십년 동안 중국의 자동차 산업의 발전을 성립하면, 중국 기계 공업 연합회 부회장은 장 샤오유는 개발보기에서, 그러자, 중국의 자동차 산업 강도가 향상되었다 그리고 아주 과거와 전혀 달랐어요. 안티 위험 용량은 매우 향상되었습니다. 미래의 개발은 여전히 번성했다.


그것은 많은 자동차 회사는 건전한 기초를 구축한 것을 항상 회사의 증가 패턴을 변환하는 브랜드, 품질과 서비스를 개선하여이다 전략, 조정은 오랫동안 시장 경쟁의 경험 때문.


2007 년부터, GEELY는 제품 품질과 브랜드 내포을 개선하여 완전히 새로운 제품을 전략적으로 배치 기간 타셨있다. "판매량과 이익 모두 2008 년, 어느 때보다 성공적인 제품 변환 덕분에 초과했습니다." 리우 Jinliang은 Geely 그룹과 영업 총괄 부사장, 2008 년 서비스 만족에 Geely 만들었다 빠른 진행을 표명했다. "고객의 만족은 확실히 더 나은 품질로 올라갈 것입니다. 현재의 경제 상황에서 소비자들은보다 현실적인 것입니다. 2009 소형 차량과 경제적인 자동차에 해가 될 것입니다."


"Chery는 지속적인 혁신에 의해 국제적인 유명 브랜드를 구축하는 독립적인 기술 혁신으로 자체 브랜드를 소유 건물에서 변환 것입니다." Chery는 백만분의 일 차 오프라인 의식에서이 소식을 발표했습니다. 이후 Chery 적극적으로, 모델의 잠재력을 개발, 차량의 품질을 향상, 가격 시스템을 안정화로 감소와 증가 속도, 업그레 이드 서비스 수준 및 상승 고객 만족을 늦출 향후 개발 방향을 수정하기 시작했다.


"자신의 권력을 강화하기 위해 시간을 십분 활용합니다. 다음의 제품 구조 조정 및 개발 패턴 연구에 대한 자세한 내용을 보냅니다." 첸 Jianguo는 국가 발전과 개혁위원회의 산업 조정 부서의 감독 일반적으로, 중국 자동차 산업 발전에 2008 국제 포럼에서 말한 것처럼, 최근 자동차 회사들이 가난을 떨쳐 버려야 도움이 없었 비용의 절감을 개최; 유일한 조직 구조를 가속하여 조정과 제품 구조 조정은 기본적으로 지속적으로 개발하기 위해 국내 자동차 회사 운전 수 있습니다.