자동차 부품 업체인 Visteon 사는 그것에서 판매하거나 현금을 강화하기 위해 업무의 일부를 제거 고려했다 열번째 분기 연속 lossand 다음의 채무 언약에 위배의 위험에 빠졌다고 수요일에 경고했다.



Visteon, 포드 자동차 공동 고투 전직 부품 계열사의 주식은 13 센트로 13 % 하락했다. 주가는 작년에 그 값을 96 %를 손실했습니다.



미국 자동차 판매는 생산 슬래시로 모든 주요 자동차를 강제, 27 년 만에 가장 낮은 수준에서 유지로 위기는 또한 자동 공급 장치 산업에 밝아 압력을 반영한다.



미국 자동차 업체들은 지난 주에 그들은 자동차에서 지불이 급격히 감소하는 동시에 신용에서 차단되어 말하며, 1백85억달러 긴급 자금에 대한 미국 재무부에 정식으로 요청을 제출했다.



로리 하버 - Felax는 자동차 산업 컨설턴트, 그것은 회사가 파산을 신청할 것이라고 가능성 '곧.



'Visteon 잠시 동안 신호에 바로 그 사람이다'항구 - Felax 고 말했다. '큰 문제는 델파이처럼, 포드는 그 과정에서 Visteon 도움 것인가?.



델파이 주식 회사는, 제너럴 모터스 사의 전 부품 제휴, 2005 년 파산으로 운영되었습니다. GM은 델파이의 조직 개편 따라 도와 달러 이상 11000000000 요금에 취했습니다.



포드 구입 수석 토니 브라운은 USPresident 버락 오바마 임명 미국 자동차위원회의 회원들에게 공급 업체에 대한 연방 정부의 보조에 대한 사례를 만들기 위해 월요일에 워싱턴에.



Visteon의 매출의 3 분의 1 대표 포드, 또한 공급 업체의 간부와 고위급 회담을 갖고, 한 사람이 그 상황을 잘 알고있다.



2008 년에 9,300 감원과 계획보다 감축을 Visteon은, 세계 자동차 업계와 긴밀한 신용 시장의 지속적인 침체는 재무 결과, 현금 흐름과 유동성을 끊으려했다.