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폭스바겐은 중국 시장에 대한 새로운 목표를 설명
중국에서 판매 독일 폭스바겐의 가장 큰 시장에서 1,060,000 비해, 2008 년 1,020,000으로 12.5 % 증가했다. 지난해이 회사는 홍콩을 포함, 중국 18 %의 시장 점유율을 개최했다.
폭스바겐은 가장 큰 경쟁하기 전에, 중반 1980 년대 중국을 입력 길이는 산타나와 아우디 모델과 시장을 지배. 그것은 한때는 50 %의 시장 점유율을 주장 최근 몇 년 동안 국제 및 국내 경쟁에서 경쟁의 맹공에 그라운드에 이양했다.
국유 중국 FAW 그룹과 하나, 또는 FAW - 폭스바겐 자동차 유한과 SAIC 자동차 주식 회사와 일, 상하이 폭스바겐 자동차 주식 회사 - 회사는 중국이 합작 투자를 가지고
폭스바겐의 매출을 두 배로하고 현재의 어려운 비즈니스 환경에도 불구하고 중국의 선도적인 위치를 유지하고자, Vahland은 회사의 소개했다 '전략을 2018.
'우리는 이러한 도전에 직면하고 받아 모든 기회를 계획을 정의한'Vahland 새로운 투자 계획에 대한 세부 정보를 제공하지 않고있다.
낙관적인 계획에도 불구하고, 폭스바겐의 중국 내 판매는 83,900 대 11 % 감소,이 회사는 최근 보도했다.
폭스바겐은 가장 큰 경쟁하기 전에, 중반 1980 년대 중국을 입력 길이는 산타나와 아우디 모델과 시장을 지배. 그것은 한때는 50 %의 시장 점유율을 주장 최근 몇 년 동안 국제 및 국내 경쟁에서 경쟁의 맹공에 그라운드에 이양했다.
국유 중국 FAW 그룹과 하나, 또는 FAW - 폭스바겐 자동차 유한과 SAIC 자동차 주식 회사와 일, 상하이 폭스바겐 자동차 주식 회사 - 회사는 중국이 합작 투자를 가지고
폭스바겐의 매출을 두 배로하고 현재의 어려운 비즈니스 환경에도 불구하고 중국의 선도적인 위치를 유지하고자, Vahland은 회사의 소개했다 '전략을 2018.
'우리는 이러한 도전에 직면하고 받아 모든 기회를 계획을 정의한'Vahland 새로운 투자 계획에 대한 세부 정보를 제공하지 않고있다.
낙관적인 계획에도 불구하고, 폭스바겐의 중국 내 판매는 83,900 대 11 % 감소,이 회사는 최근 보도했다.