월 27.9 %의 드롭을 따른다 음침한 국내 판매 숫자는, 토요타, 혼다, 닛산과 중요한 미국 자동차 시장, 특히 전세계 판매를 slumping에 의해 폭행되어 일본의 다른 자동차에 대한 최근의 나쁜 소식이다. 일본의 자동차 시장은 젊은 사람들이 일반적으로 자동차를 소유에 대한 덜 열정을 가지고 있기 때문에 부분적으로 1990 년 이후 꾸준히 peaking 계약을 체결했다. 주차와 휘발유가 비싸고 대부분은 일본의 효율적인 철도 시스템을 사용하도록 선택할 수 있습니다. 자동차는 또한 상태 상징, 그들은 그들의 부모를위한보다 적게 될 것 같다. 2008 년, 일본 자동차 판매 협회에 따르면, 아래로 약 6 %의 년 이전부터, 3,210,000 차량에서 그들의 가장 낮은 34년로 떨어졌다. 1990 년 연간 매출은 7,780,000 차량을 달성,보다 배 이상 그 수치에 만족. 그들의 집을 시장에있는 하락은 다양한 마케팅 캠페인은 젊은 구매자에 호소하는 시작했습니다 일본의 자동차, 대한 두통을 만드는 것입니다. 도요타에 대한넓은 가지고 테스트 드라이브 이벤트, 패션쇼에서 촬영된 부분도 대리점을 소장하고 자체 교외의 쇼핑몰을 개발 호스팅하고 있습니다. 전세계 판매를 폭락로 맞을거야, 도요타 자동차, 일본 최대의 자동차와 닛산 자동차 주식 회사, 국가의 세번째로 큰, 3 월까지 회계 연도 연간 순이익 예측 모두 손실됩니다. 닛산은 도요타와 혼다 자동차 주식 회사는 감원을 발표하는 동안 그것은 다음 월에 의해 세계적으로 20,000 작업을 대폭 내렸습니다 있다고 밝혔다. 셋 모두에 대한 응답으로 생산을 낮출 수있는 드롭 - 오프 글로벌 영업 인치 .