제네바 - 타타 나노 유로파로 알려진 2,000달러 타타 나노의 고급 버전, 2009 제네바 자동차 쇼에서 자사의 공식 데뷔했다. 자동차는 이미가 저어 약간의를 일으키는 파워 스티어링과 다소 시간이 오래 wheelbase.The 유로 파의 명판과 함께, 그 인도의 대응보다 더 강력한 엔진으로, 미국과 유럽 등 시장에서 취향에 대한 더 palatable 것 같습니다 인도의 자동차가 사용 이유를 궁금해 지역 미디어의 일부와 타타의 홈 잔디, 이름 그것은 answered.Pricing보다 많은 기술적인 세부 사항은 아직 미스터리이지만 타타 나노 유로 파의 공개는 많은 질문을 제기하는 것 '이 이미. 로터스로 찍은' . 그러나, 타타는 타타 나노 유로파는 다섯 단 자동 변속기에 연결된 세 실린더 엔진이 장착된 것입니다 확인 성명서를 발표했다. 나노의 기본 버전은 두 개의 실린더 엔진과 4 - 속도 전송을 가져옵니다. 자동차는 또한 나노 유로파은 다소 시간이 오래 wheelbase을 가지고있는 것이라고 말했다7.48 피트. 이러한 표준 features.Tata 회장 Ratan 타타는 대부분이 회사는 2010 또는 2011에서 나노 유로파를 시작하는 것을 목표로하는 미디어라고 될 경우 그것은 말하지 않았어 있지만 그것은 또한, antilock 브레이크, 안정성 제어 및 에어백과 같은 안전 기능을 얻을 것이다 지연 Europe.After에서, 기본적인 나노가 공식적으로 또한 타타 프리마를 Pininfarina에 의해 설계된 세단의 개념, 그리고 타타 Indica 비스타 에버스먼, '예상 범위와 전기 자동차 께도 저를 보여 드렸으니 월 23.Tata에 인도에서 시작됩니다 '로 최대 124 마일에 37mph로 제로의 가속도의 라인 말합 10 seconds.Inside 미만 : 자동차의 유럽 출시 전에 나노의 미국 도착을 볼 기대하지 마라. 그래서 당신은 적어도 몇 년 기다리고있을거야. - 아니타의 Lienert, 통신원