르노와 공익 광고 / 푸조 - 시트로엥은 점점 그들의 공급 업체의 재정 건강 걱정하는 그들을 도울 방법을 찾고 있습니다, 고위 경영진은 오늘 말했다.
자동차 판매는 경제 위기 동안 낙하로 자동차 생산을 줄이기 강요 공급 업체가 사업을 잃어 가고있다.

공익 광고의 CEO 크리스찬 Streiff 그의 회사는 상당한 재정적 어려움에 있어야 공급 업체의 85를 고려했다.

Streiff은 공급 업체에 지분을 구입, 회사의 전략의 일환 아니라고하지만 장비 업체를 고투 수 있도록 최선의 노력을 할 것이라고 프랑스의 상원 청문회에서 말했다.

공익 광고가 이미 부품 업체 Faurecia 71 %를 소유하고 있습니다.

르노가 필요한 경우 말뚝을 사는 생각 하겠어요, 최고 운영 책임자 패트릭 Pelata 고 말했다.

두 프랑스어 carmakers 지불 번 절단하여, 그들의 공급 체인에 정부가 그들에게 부여한 6,000,000,000유로을 총 대출의 결합 20억유로을 (27억달러) 합격, Pelata 말했다.

"장비 제조 업체. 특정한 경우에, 우리가 함께 해결책을 발견해야한다 carmakers 같은 제약에 직면하고 있습니다. 그건 지분 구입 또는 구조 조정 될 수 있습니다. 우리는 나무 다리에 반창고처럼 간단하지 않습니다 솔루션을 찾아야합니다" Pelata했다.

정부는 새로운 녹색 기술뿐만 아니라 그들의 파이낸싱 무기 및 공급 업체에 대한 추가 도움말을 개발에 투자하여 각 carmaker에 30억유로의 대출을 맹세 후 경영진은 프랑스 상원 의원에 의해 심문을 받고 있었다.

르노와 PSA를 주는 81 %와 2008 년 77%의 할인되었습니다 후, 각각 18%과 올해의 처음부터 23% 잃었어요.