혼다 모터 주식 근로자 지불을 절단하고 62,000 차량으로 이번 여름에 출력을 줄이기 위해 자사의 북미 공장에서 13 비생산 일을 순례 자발적인 인수를 제공하고있다.

혼다 대변인 론 Lietzke는 인수가 그것 35,600명 고용하고 북미에서 일본 자동차의 시설의 대부분에서 제공하는 것이라고 밝혔다. 연유 퇴직 패키지도 제공하고있다, 그는 말했다.

전반적인 보상이 가장 큰 상처를 겪고 최고 경영진과 함께 자사의 북미 직원 줄어들 것입니다, Lietzke했다. 그는 감소시킬 수 얼마나 급여 언급하지 않았다.

상여는 크게 감소되거나 제거하지만, 영향을받지 않습니다 생산과 시간별 근로자에 대한 요금을 지불 Lietzke했다.

"우리의 재고를 줄이기 위해 지속적으로 필요가있다"Lietzke 고 말했다. "상관없이 직위 또는 조직 내의 수준의 각 혼다 동료 우리가 경쟁력을 유지하기 위해해야 할 일을하는 책임을 공유하는 것입니다."

이스트 리버티, 오하이오에있는 공장에서 혼다 공민과 요소를,,이 회사는 혼다와 아큐라 협정 TLS를하고 Marysville, 오하이오에서 RDXs 빌드 및 엔진, 안나, 오하이오에있는 다른 구성 요소. 이 회사는 또한 오디세이의 미니밴, 파일럿 스포츠 유틸리티 차량 및 V - 6 엔진을 만드는 링컨, Ala.에 공장이 있습니다. 그것은 또한, Tallapoosa, 고에 전송을 빌드하고 미국의 모든 지형 차량, lawnmowers 및 기타 제품을 빌드

13 비생산 일 7 월까지 월 가을 것이며, 직원이 휴가 일을 사용하거나 그 시절의 대부분에 아무런 지불을 복용하는 옵션을 갖습니다, Lietzke했다. 이 회사는 직원에 대한 영향을 제한하기 위해 한 달에 두 아닌 업무 일을 제한하고, 그는 말했다.

도쿄 기반 자동차 미판매 차량의 낮은 재고하기 위해 최근 몇 달 동안 북미 지역에서 적극적으로 자동차 생산을 절단되었습니다. 12 월에, 그것이 화요일로 끝난 회계 연도에 대한 생산에서 119,000 대의 차량을 제거했다 그것은 월 생산을 더욱 잘라.

대변인 에드워드 밀러는이 회사는 2008 회계 연도 기간 동안 북미 지역에 약 1,300,000 대의 차량을 생산했다. 밀러는 회계 연도 2009 년 생산 또는 판매 목표를 제공을 거부했다.

혼다 소비자 신뢰 침체와 신용 시장에서 유치장으로 데리고 온 광범위한 자동차 업계를 plaguing 문제에 면역되지 않았습니다. 자동차의 미국 판매는 올해 처음 두 달 동안 세번째에 대해 뒤지고 있습니다.

월, 혼다는 자사의 최고 경영자를 교체했고 신선한 리더십을 제공하기 위해 입찰에 이사회를 reshuffling 발표했다.

여전히 회사는 자사의 디트로이트 기반의 대응보다 더 일한 기분입니다 리바운드를 추진하기 위해 더 작은, 연비가 높은 차량에 관심을 기대하고있다. 올해 초, 혼다 2만달러 그것은 앞으로 몇 주 안에 미국에 도착하면 머리가 -으로 라이벌 도요타 자동차는 '프리우스이야 경쟁할 것으로 예상된다 아래의 가격이 책정 될 새로운 인사이트 하이브리드를 공개했다.

도요타, 혼다의 최고 라이벌, 지난 달에 약 18,000 노동자 생산, 경영진 보상 및 제공 인수에 상처를 발표, 미국에서 비슷한 움직임을했다. 극히 드문 연습을 종신 고용의 문화를 일본 기업에서 - 둘 다 자동차 회사들이 정리 해고를 피하기 위해 찾고 있습니다 말했다.

혼다의 미국 상장 주식은 $ 23.70에 가까운 화요일에 31 센트 상승했다.