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자기 브랜드에 대한 글로벌 공급 업체에서 동풍 소스 powertrains
동풍 자동차 社는 최초의 자체 브랜드 세단을들 것입니다 소스 엔진과 동풍 푸조 시트로엥 자동차 회사에서 수동 전송과 일본 아신 세이 키 주식 회사에서 자동 변속기
동풍은 지난 주에 자동차 브랜드를 발표했다. 그것은 중국어로 "Fengshen"및 "Aeolus"영어로라고합니다.
세단은 4 월 하순에서 상하이 모터쇼에서 데뷔됩니다.
Aeolus 이전에 대만의 Yulon 자동차 회사와 닛산 자동차 주식 회사 그러나 자동차와 동풍의 합작 브랜드되었다 동풍과 닛산은 가까이 관계를 설립 후 중국에서 닛산 브랜드 출범 2003 년 생산 나갔다.
동풍의 여객 차량 자회사에 따르면, 첫 번째 Fengshen 모델은 동풍 푸조 시트로엥에서 1.6 리터 가솔린 엔진에 의해 구동되는 소형 세단 것입니다.
동풍 푸조 시트로엥은 PSA를 푸조 시트로엥 SA가와 동풍의 합작 회사입니다.
아신 세이 키 주식 - 세단의 자동 버전에 대한 전송을 제공합니다 - 중국 중부 지방 하북성에 전송 합작 당산 아신 기어 주식 회사가 있습니다.
브랜드를 구축하려면, 동풍은 큰 sedans를 시작할 계획이다. 그것은 또한 매출을 높이기 위해 저렴, 작은 자동차를 생산합니다. 아니 시간표는 이러한 추가 모델에 대한 고려되었습니다.
쌰 홍콩은 동풍의 대리 수석 디자이너, Visteon 사, 로버트 보쉬 GmbH 및 델파이 주식 회사 등 Fengshen의 sedans 많은 글로벌 업체에서 동풍 것입 소스 구성 요소를 말한 것으로 중국어 매체에 의해 인용되었다
는 여객 자동차 프로젝트, 올해는 무한, 호북 지역에서 120,000 단위의 연간 능력과 R & D 센터 및 조립 공장 건설을 완료 동풍.
동풍은 여객 자동차 출력 용량을 두 배로 2010 년 우한에 두 번째 공장을 구축 시작할 계획이다.
동풍은 지난 주에 자동차 브랜드를 발표했다. 그것은 중국어로 "Fengshen"및 "Aeolus"영어로라고합니다.
세단은 4 월 하순에서 상하이 모터쇼에서 데뷔됩니다.
Aeolus 이전에 대만의 Yulon 자동차 회사와 닛산 자동차 주식 회사 그러나 자동차와 동풍의 합작 브랜드되었다 동풍과 닛산은 가까이 관계를 설립 후 중국에서 닛산 브랜드 출범 2003 년 생산 나갔다.
동풍의 여객 차량 자회사에 따르면, 첫 번째 Fengshen 모델은 동풍 푸조 시트로엥에서 1.6 리터 가솔린 엔진에 의해 구동되는 소형 세단 것입니다.
동풍 푸조 시트로엥은 PSA를 푸조 시트로엥 SA가와 동풍의 합작 회사입니다.
아신 세이 키 주식 - 세단의 자동 버전에 대한 전송을 제공합니다 - 중국 중부 지방 하북성에 전송 합작 당산 아신 기어 주식 회사가 있습니다.
브랜드를 구축하려면, 동풍은 큰 sedans를 시작할 계획이다. 그것은 또한 매출을 높이기 위해 저렴, 작은 자동차를 생산합니다. 아니 시간표는 이러한 추가 모델에 대한 고려되었습니다.
쌰 홍콩은 동풍의 대리 수석 디자이너, Visteon 사, 로버트 보쉬 GmbH 및 델파이 주식 회사 등 Fengshen의 sedans 많은 글로벌 업체에서 동풍 것입 소스 구성 요소를 말한 것으로 중국어 매체에 의해 인용되었다
는 여객 자동차 프로젝트, 올해는 무한, 호북 지역에서 120,000 단위의 연간 능력과 R & D 센터 및 조립 공장 건설을 완료 동풍.
동풍은 여객 자동차 출력 용량을 두 배로 2010 년 우한에 두 번째 공장을 구축 시작할 계획이다.