닛산 자동차와 르노 프랑스어 파트너 지난 주 일찍 2011 년에 중국에 전기 자동차를 소개하기 위해 중국 정부와 제휴 계약을 체결.

토시 유키 시가현은 닛산의 최고 운영 책임자, 최초의 전기 자동차는 크기가 "작은 미니 자동차"보다 큰과 하나가 될 중국에 데려 오기 위해서 말합니다. 닛산과 르노의 동맹은 2012 년 전세계적으로 전기 자동차를 판매하기 시작합니다.

시가현은 닛산 자동차가 2010 년 일본과 미국으로 발사 후 "나중에 몇 달"중국에 하이브리드를 출시할 계획 말합니다.

이동은 올해 초 중국 정부에 의해 시작 파일럿 프로그램에 대한 응답으로 만들어졌습니다. 프로그램에서, 정부는 13 중국 주요 도시에서 대중 교통 분야에서 구매자에게 인센티브를 제공할 것입니다. 예를 들어, 그것은 전기 자동차 구매자에 보조금에 6만위안을 (8천7백42달러)을 제공합니다.

닛산은 전기 자동차를 촉진하는 최초의 도시로 무한, 13 도시 중 하나의 중국 중부 도시를 선택했다. 이 회사는 Yasuaki 하시 모토, 닛산 자동차 (중국) 유한 회사의 사장에 의하면, 같은 목적을 위해 더 많은 중국 주요 도시와 회담에

닛산의 중국 파트너, 동풍 자동차 주식 회사, 무한에 따라 달라집니다. "중국에서 우리는 에버스먼 시장을 개발하기 위해 현지 파트너와의 긴밀한 협력 것이다"시가현은 말합니다.

닛산은 계획이 배터리 충전 네트워크와 프로그램을 대량 마케팅 전기 자동차를위한 청사진을 포함 말합니다. 닛산 경영진은 중국의 파일럿 프로그램에 대한 공급이 얼마나 많은 전기 자동차 제공을 거부했다.

시가현은 초기 단계에 닛산은 전기 자동차와 배터리 중국에서 작은 판매량을 envisaged으로 인한 생산하는 "계획이 없다"라고.

리튬 이온 배터리가 일본에서 자동차 에너지 공급 주식 회사, 닛산와 NEC 주식 회사의 합작에 의해 제공됩니다 닛산의 전기 자동차에 탑재되고

"우리의 판매는 중국에서 좋은 성장을 즐겼다"시가현은 말합니다. 중국에서 닛산의 판매는이 회사에 따르면, 연말에 9 % 올해 첫 분기에 144,603 단위되었습니다.