포드 자동차 회사는 중국 도시 올해로 방콕에서 이중 지역 본부의 아시아 태평양 및 아프리카로 이동합니다, 주권 나이르는 아시아 태평양 지역과 아프리카에서 포드의 운영 담당 부사 장인 고 말했다. 그는 2009 상하이 모터쇼에서 자동차 뉴스 중국에게 얘기하고 있었어요.

"나는 우리가 아시아 태평양 지역과 아프리카 지역 시장으로 중국 시장의 중요성을 인식하기 때문에 중국에 본부를 움직이고 있다고 생각한다"나이르는 2009 상하이 모터쇼에서 자동차 뉴스 중국 말했다.

"중국은 세계에서 최고의 시장을지고있다, 그리고 우리는 그것의 공평한 분배를 캡처 확실하게, 우리가 필요 초점의 수준이라고 생각한다"고 덧붙였다.

상하이는 이미 선택되어있다는 소문에, 코멘트 나이르 그의 회사는 특정 도시에 아직 결정했다고 밝혔다.

"우리는 중국의 여러 위치에서 여러 presences 있으니, 우리는 여전히 그런 본부가 어디로 세부 겪고있다"고 말했다.

오늘 포드는 충칭의 남서 중국의 도시와 난징의 동부 도시에 여객 자동차 생산 공장이 있습니다.

나이르 방콕에서 아세안 (동남 아시아 국가 협회)에 대한 포드 본부 지역뿐만 아니라 태국에 대한 본점 유지됩니다 말했다.

젊은 소비자들이 점차 차량의 소유자가 될로서, 포드는 소형차의 판매가 중국에서 크게 성장할 것으로 예상, 나이르했다.

"그들은 매우 매우 효율적으로 저렴한 차량을 가질 수 있습니다 이런 차량은 여전히 매우 세련되며, 많은 즐거움 운전을한다"고 말했다.

포드는 새로운 피에스타의 hatchback과 3 월에 중국에서 자사의 세단 버전의 판매를 시작했다. 이 회사는 처음 3 주 동안의 자동차 판매는 출시 후 수치를 지정하지 않고, 60 % 앞서 목표가 있었다고 말합니다.

나이르 그가 모델로 언급하지 않았다 있지만 포드, 2010에서 자사의 중국 건설 차량에 가솔린 turbocharged 직접 분사 엔진을 기반으로 자사의 Ecoboost 기술을 특징으로 시작됩니다 덧붙였다.

그는 중국에서 자동차를 수출하기위한 물었을 때, 나이르 포드는 당분간은 중국 시장에 대한 중국의 용량을 사용하는 방법에 집중하고 싶어했다. 그럼에도 불구하고 그는 자동차는 "언제나 가장 효율적인 생산 위치입니다 무슨 대안을 많이 연구."추가됩니다