자동차 부품 메이커 Tenneco 주식 회사가 생산을 향상하고 경제 침체로 연구 개발을 중국에서 확장 단계를 수행하고있다 북미와 유럽 자동차 시장을 hobbles.

Tenneco 회장 겸 CEO 인 그레그 Sherrill 이번주 배출 가스 제어 장치, 충격 흡수 장치 및 기타 자동차 부품의 레이크 포레스트, Ill., 제조 업체는 자사 제품에 대한 수요가 자동차와 트럭 판매 상승과 정부로서 중국에서 상승 계속 예상 냈다했다 환경 규칙.

"중국보다 더 높은 우선 순위가있다"씨가 Sherrill는 인터뷰에서 말했다. "다른 곳도 우리는 다음 10 년간 보러 가는데, 성장"중국에 대한 예측 아르 차량 판매 볼륨 인치 "밝은 반점은 현재 자동차의 세계에있다면, 그것은 중국이다"고 말했다.

화요일에 Tenneco가 배기 가스 제어를하고, 중국 자본의 공장에서 시스템을 배출 중국 파트너, 베이징 Hainachuan 자동차 부품 주식 회사와 합작 회사를 설립했다. 처음에는 벤처는 한국의 현대 자동차 주식 회사의 중국 업무를 제공합니다

베이징 공장 - 51% - Tenneco 소유 - 중국에있는 회사의 여섯째 합작 것입니다. 그것도 하나의 전체 지분을 소유한 공장을 운영하고 있습니다. 올해, Tenneco는 광주에있는 공장에서 작업을 시작합니다. 공장은 중국 남부의 작업을 제조했다 일본의 닛산 자동차에 배출 가스 제어 시스템을 공급합니다. 미스터 Sherrill는 Tenneco가 파트너와 함께 작동 여부 자체에 전적으로 공장을 열고 아직 결정했다고 밝혔다.

"배출 가스 제어는 우리의 진정한 성장 동력이다"씨 Sherrill과 중국, 미국의 정부로서, 말했다 다른 자동차와 트럭 배출을 규제 더 엄격한 규칙을 제정. "우리의 성장은 규정에 의해 끌려가고있다."

중국에서 강하다는 배출 가스 기준이 내년에 차고로 설정되어 있으며, 뭔가 씨 Sherrill은 디젤 동력 상용차에 대한 배출 가스 제어 시스템의 특히, Tenneco의 매출 성장을 주도하는 것으로 보인다. Tenneco는 필터가 디젤의 문제를 미립자 그 배기와 배기 가스를 줄이기 구성 요소를합니다.

미국과 유럽의 경기 침체의 심각도는 Tenneco는 비용 절감을 위해 현금을 보존하고 위기를 오래 버틸 재구 성할 필요가 씨 Sherrill했다. 하지만 회사는 그가 Tenneco의 성장을 주도 것이라고 배출 제어 기술 개발에 투자를 지속했다고 밝혔다.

"우리는 우선 그 작업을 계속한다"고 Tenneco는 승용차와 트럭의 판매가 미국에서 부활하면 자동차 제조 업체가 강하다는 규정에 맞게 개선 배출 제어 장치가 필요 혜택을 위치에되도록했다.

미스터 Sherrill 그가 미국 자동차 시장은 "바닥을 친"입니다하지만 "아직 매우 유약"입니다 그리고 크라이슬러와 제너럴 모터스 사의 파산 - 법정 절차를 "감각"그들이 잠재적으로 할 수 이하 "파괴적인 행위를 증명하고 있다고 말했다 되었습니다. "

매출은 결국 다시 반송되면, Sherrill 씨는 말했다 Tenneco는 비용 절감과 구조 조정의 결과가 "절대적으로 효율성을 위해 참아낼로 결정"입니다. "구조적 비용"의 감소는 차량 판매가 증가하고 다시 시작하면 넓은 이윤을 의미 것이라고 "나는 절대적으로 믿고"고 말했다.